Cette thèse est une entreprise commune de VINCI Technologies et du laboratoire CNRS CORIA. De nombreux injecteurs comportent une zone de mélange interne dans laquelle les phases liquides et gazeuses sont toutes deux présentes dans une proportion significative. Par conséquent, cette zone appartient à la catégorie des écoulements diphasiques denses. Pour simuler la dispersion du liquide et caractériser le spray de ces injecteurs, des modèles appropriés sont nécessaires. Les points clés de cette approche sont la dispersion du liquide qui peut être associé au flux liquide turbulent et la quantité de surface liquide-gaz. En particulier, ce manuscrit rapporte, d’une part le développement théorique des modèles de la famille ELSA et, d’autre part, ...
De nos jours, la combustion représente encore un 90% de la production totale d'énergie au monde. La ...
La combustion d’hydrocarbures représente encore aujourd’hui une part très majoritaire de la producti...
This thesis is dedicated to improve atomization models for automobile injectors. The aim is to devel...
This PhD is a joint venture between VINCI Technologies and the CNRS Laboratory CORIA. For its applic...
Au cours de ces dernières années, l’industrie aéronautique a développé des systèmes de combustion à ...
Direct fuel injection systems are widely used in combustionengines to better atomize and mix the fue...
L’injection directe à haute pression du carburant dans les moteurs à combustion interne permet une a...
International audienceSeveral approaches have been used to simulate liquid jet atomization phenomena...
Cette thèse présente la Simulation des Grandes Echelles (LES) de l’injection, de la pulvérisation et...
Date de rédaction : Avril 2013 -> Novembre 2013 Lieu de rédaction : CERFACS / Bibliothèque d'Étude e...
Aeronautical gas turbines are facing growing demands on emission reductions. Indeed, the quality of ...
Les turbines à gaz aéronautiques doivent satisfaire des normes d'émissions polluantes toujours en ba...
Dans la problématique de réduction des émissions polluantes dans les moteurs aéronautiques, la Simul...
De nos jours, la combustion représente encore un 90% de la production totale d'énergie au monde. La ...
La combustion d’hydrocarbures représente encore aujourd’hui une part très majoritaire de la producti...
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Au cours de ces dernières années, l’industrie aéronautique a développé des systèmes de combustion à ...
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Date de rédaction : Avril 2013 -> Novembre 2013 Lieu de rédaction : CERFACS / Bibliothèque d'Étude e...
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Les turbines à gaz aéronautiques doivent satisfaire des normes d'émissions polluantes toujours en ba...
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De nos jours, la combustion représente encore un 90% de la production totale d'énergie au monde. La ...
La combustion d’hydrocarbures représente encore aujourd’hui une part très majoritaire de la producti...
This thesis is dedicated to improve atomization models for automobile injectors. The aim is to devel...