La pile à combustible (PàC) est actuellement la solution alternative aux énergies fossiles la plus prometteuse. Il convient cependant d’améliorer sa fiabilité. Cela nécessite la mise en place d’algorithmes capables d’estimer en temps réel l´état de santé de son fonctionnement et de prédire sa durée de vie résiduelle. Les méthodes de pronostic basées sur un modèle physique offrent des résultats précis car ne nécessitent ni apprentissage de modes de fonctionnement ni expertise de l’opérateur. Toutefois, la problématique pour un système PàC réside dans le couplage de plusieurs phénomènes physique, l’incertitude des paramètres du modèle et la faible instrumentation du cœur de pile. Ainsi, nous utilisons des modèles incertains basés sur l’outil ...
Afin de rendre les piles à combustible à membrane échangeuse de protons viables économiquement dans ...
La thèse contribue à la conception des observateurs et au diagnostic pour les piles à combustible de...
Un système à pile à combustible permet de convertir l'énergie d'un gaz combustible en électricité et...
The fuel cell (FC) is at present the alternative solution to the fossil fuels the most promising. It...
Le PHM (Prognostics and Health Management) représente une réelle opportunité en vue d’une améliorati...
Les préoccupations environnementales actuelles nous amènent à envisager des solutions alternatives, ...
Le développement de nouveaux convertisseurs d’énergie, plus efficients et plus respectueux de l’envi...
The current environmental concerns lead us to consider alternative solutions. The fuel cell can be o...
Le fonctionnement de la pile à combustible (PAC) de type PEM (à membrane polymère) est encore soumis...
PHM (Prognostics and Health Management) represents a real opportunity to improve fuel cell performan...
Les travaux de cette thèse visent à apporter des éléments de solutions au problème de la durée de vi...
Proton Exchange Membrane Fuel Cell (PEMFC) systems are suitable for various transportation applicati...
Les travaux de recherche présentés dans cette thèse portent sur le développement d’un modèle de viei...
Dans le contexte actuel de maitrise des énergies, l’optimisation du système pile à combustible PAC e...
La PEMFC sont une source d'énergie propre en raison de ses avantages comme une efficacité énergétiqu...
Afin de rendre les piles à combustible à membrane échangeuse de protons viables économiquement dans ...
La thèse contribue à la conception des observateurs et au diagnostic pour les piles à combustible de...
Un système à pile à combustible permet de convertir l'énergie d'un gaz combustible en électricité et...
The fuel cell (FC) is at present the alternative solution to the fossil fuels the most promising. It...
Le PHM (Prognostics and Health Management) représente une réelle opportunité en vue d’une améliorati...
Les préoccupations environnementales actuelles nous amènent à envisager des solutions alternatives, ...
Le développement de nouveaux convertisseurs d’énergie, plus efficients et plus respectueux de l’envi...
The current environmental concerns lead us to consider alternative solutions. The fuel cell can be o...
Le fonctionnement de la pile à combustible (PAC) de type PEM (à membrane polymère) est encore soumis...
PHM (Prognostics and Health Management) represents a real opportunity to improve fuel cell performan...
Les travaux de cette thèse visent à apporter des éléments de solutions au problème de la durée de vi...
Proton Exchange Membrane Fuel Cell (PEMFC) systems are suitable for various transportation applicati...
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Dans le contexte actuel de maitrise des énergies, l’optimisation du système pile à combustible PAC e...
La PEMFC sont une source d'énergie propre en raison de ses avantages comme une efficacité énergétiqu...
Afin de rendre les piles à combustible à membrane échangeuse de protons viables économiquement dans ...
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Un système à pile à combustible permet de convertir l'énergie d'un gaz combustible en électricité et...