L'application d'un temps de maintien, même de faible durée, lors d'un chargement cyclique, modifie de façon très sensible à la fois le comportement contrainte-déformation et le nombre de cycles à amorçage dans l'alliage base titane TI-6242. Ceci est lié à un régime de fluage cyclique, conduisant à de la déformation progressive d'une part, et à une forte interaction fatigue-temps de maintien pour ce qui concerne le nombre de cycles à amorçage. Les différents phénomènes sont pour le moment assez mal analysés, si bien qu'il n'est pas possible d'effectuer une conception optimale des pièces, de larges marges de sécurité étant nécessaires. Le but du travail est de mieux comprendre les mécanismes locaux qui régissent le comportement et l'amorçage ...
The conception of more efficient aircraft engines induces increased stress and temperature levels on...
It is believed that the near-α titanium alloy Ti-685 was the first to demonstrate dwell sensitive fa...
Cold dwell fatigue remains an important life-limiting factor in aircraft engine titanium alloys. Mic...
The application of a dwell period, even of short length, during a cyclic loading, simultaneously cha...
Compte tenu de leurs propriétés mécaniques spécifiques extrêmement intéressantes, les alliages de ti...
L’introduction d’un temps de maintien à charge maximale au cours d’un chargement mécanique cyclique ...
The introduction of a hold time at maximum stress during the loading of an (α+β) titanium alloys lea...
Thanks to their extremely attractive specific mechanical properties, titanium alloys are widely used...
All manufacturers of gas turbines, and indeed, of engineering systems, suffer from both managed and ...
Les alliages de titane sont largement utilisés dans le secteur de l’aéronautique. Cependant,ces alli...
Previous mechanistic models, proposed to explain the process of damage accumulation and stress redis...
Dans le cadre des réductions de masse nécessaires à la diminution de l’empreinte écologique des tran...
Dans un monde où l’on cherche à optimiser les coûts aussi bien économiques qu’environnementaux, la r...
Les durées de vie classiques des pièces en aéronautique sont de plusieurs dizaines d’années. Cependa...
Near-alpha titanium alloys, such as Ti-6242, experience a reduction in fatigue lifetime when the pea...
The conception of more efficient aircraft engines induces increased stress and temperature levels on...
It is believed that the near-α titanium alloy Ti-685 was the first to demonstrate dwell sensitive fa...
Cold dwell fatigue remains an important life-limiting factor in aircraft engine titanium alloys. Mic...
The application of a dwell period, even of short length, during a cyclic loading, simultaneously cha...
Compte tenu de leurs propriétés mécaniques spécifiques extrêmement intéressantes, les alliages de ti...
L’introduction d’un temps de maintien à charge maximale au cours d’un chargement mécanique cyclique ...
The introduction of a hold time at maximum stress during the loading of an (α+β) titanium alloys lea...
Thanks to their extremely attractive specific mechanical properties, titanium alloys are widely used...
All manufacturers of gas turbines, and indeed, of engineering systems, suffer from both managed and ...
Les alliages de titane sont largement utilisés dans le secteur de l’aéronautique. Cependant,ces alli...
Previous mechanistic models, proposed to explain the process of damage accumulation and stress redis...
Dans le cadre des réductions de masse nécessaires à la diminution de l’empreinte écologique des tran...
Dans un monde où l’on cherche à optimiser les coûts aussi bien économiques qu’environnementaux, la r...
Les durées de vie classiques des pièces en aéronautique sont de plusieurs dizaines d’années. Cependa...
Near-alpha titanium alloys, such as Ti-6242, experience a reduction in fatigue lifetime when the pea...
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Cold dwell fatigue remains an important life-limiting factor in aircraft engine titanium alloys. Mic...