Infrastructures and Territories : a contribution for modelling interactions between transports and telecommunications in Economic Geography

La prospérité d'un territoire et le niveau de son emploi dépendent de sa capacité à attirer et à retenir des activités productives. Parmi les facteurs d'attractivité territoriale, on trouve la dotation des territoires en infrastructures de transports et de télécommunications (Baranzini et al., 2006). Le développement quantitatif et qualitatif des réseaux de transports et de télécommunications constitue donc un enjeu important. Alors que les modèles d'Economie Géographique se sont imposés en mobilisant systématiquement la notion de distance géographique et les coûts de transports qui lui sont associés, l'impact du développement des télécommunications n'a pas été intégré. Pourtant, un parallèle peut être fait entre la relation transports-économie et la relation télécommunications-économie car les télécommunications vont également modifier la relation à l'espace (Rallet et Torre, 2007). On souhaite montrer comment la coexistence des systèmes de transports et de télécommunications va modifier les mécanismes et résultats mis en évidence en Economie Géographique. Pour cela, après une revue de littérature, nous nous intéresserons à trois thèmes issus du champs de l'Economie Géographique, pouvant être affectés par la prise en compte conjointe des transports et des télécommunications. (Chapitre 2) : Relations inter-firmes et modification des processus de concurrence. (Chapitre 3) : Structuration et attractivité territoriale. (Chapitre 4) : Mise en œuvre du télétravail et concurrence entre les territoires.Territory's prosperity and its employment level depend on its ability to attract and keep productive activities. Transports and telecommunications infrastructures are both factors of territories' attractivity (Baranzani et al., 2006). Therefore, the development of transports and telecommunications networks is an important game stake. Economic Geography models have been developed by taking into acount the notion of geographical distance and the transport costs associated. The impact of telecommunications development has not been inserted. Though, we can draw an analogy between transport-economic relation and telecommunication-economic relation. We want to show how transports and telecommunications coexistence is going to modify mechanisms and results of Economic Geography. After making a literature review, we are going to focus on 3 topics coming from Economic Geography. (Chapter 2) : Firms relations and modification of competition process. (Chapter 3) : Structuration and territories' attractivity. (Chapter 4) : Teleworking and territories' competitio