Les systèmes piles à combustible de type PEM pour des applications de transport reposent sur un ensemble d’auxiliaires (stockage d’hydrogène, compresseur d’air, convertisseur de puissance, humidificateur, etc) qui assurent le bon fonctionnement du système pile. La mise en place d’observateurs permet de disposer d’un outil pour reconstruire les états non mesurés de ce système; cela permet de mettre en place un contrôle par retour de sortie en vue d’optimiser les performances du système pile et ainsi d'améliorer la détection et l’isolation de défauts (FDI). Cette thèse est basée sur l’étude et la synthèse d'observateurs adaptatifs par mode glissant d’ordre supérieur, pour deux principaux auxiliaires de la pile que sont, le système d'alimenta...
Cette thèse a pour but de développer des approches de contrôle par mode glissant d'ordre supérieur p...
Dans ce travail, nous proposons des méthodes de synthèse des lois de commande pour les systèmes à év...
Le mémoire porte sur l'expérimentation de piles à combustible (PAC) de type PEM (à membranes échange...
Les systèmes piles à combustible de type PEM pour des applications de transport reposent sur un ense...
Automotive PEM Fuel Cell systems rely upon a set of auxiliary systems for proper operation, such as ...
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La pile à combustible se présente comme l'une des sources sûres du temps post pétrole ; cependant el...
Ce mémoire de thèse apporte une contribution au développement des groupes électrogènes à piles à com...
L'intermittence des ressources constitue le principal défi de l'utilisation de la production d'élect...
Les principaux défis pour le déploiement de systèmes de conversion de l'énergie éolienne est de maxi...
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La pile à combustible (PàC) est un dispositif qui transforme l'énergie chimique en énergie électriqu...
Le système de propulsion hybride à pile à combustible (PàC) gagne du terrain sur le marché automobil...
Cette thèse a pour but de développer des approches de contrôle par mode glissant d'ordre supérieur p...
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