The environmental performance indicators : key issues for companies in their relationship with public power : transport case

La construction d’indicateurs de performance environnementale (IPE) suscite un intérêt croissant de la part des gouvernements, des entreprises et du grand public. Ce travail de recherche a pour objectif de proposer un modèle intégré et crédible des IPE qui constituent non seulement un enjeu stratégique et opérationnel pour les firmes mais aussi un moyen de communication avec les pouvoirs publics pour mener à bien les décisions politiques. Dans un premier temps, nous avons cherché à identifier les IPE utilisés par les entreprises de transport, le plus représentatif en terme d’émissions de gaz à effet de serre. Nous nous sommes intéressés également aux indicateurs de performance environnementale appliqués par les sociétés du CAC 40, qui ont l’obligation de rendre compte de leur performance environnementale. Puis, nous avons complété cette pratique des indicateurs par une enquête de terrain afin de mieux cerner la question de la mesure des IPE. Ceci nous a permis de proposer un modèle intégré et crédible des IPE à l’aide d’ une grille d’analyse qui définit les critères de mesure de la performance environnementale et le périmètre référant en tenant compte de toutes les étapes du cycle de vie (depuis la conception, jusqu’à l’élimination) d’un produit en l’occurrence les modes de transports.The environmental performance indicator (EPIs) construction present a croissant interest for government, companies and public. The aim of this thesis is to suggest an intergrate and robustness model to establish the (EPIs) which represent not only a key issues for companies, but also an primordial communication toll with public which is very useful to make the political decisions. In the first time we searched to identify the main (EPIs) used by the transport companies to evaluate the gaz emission, in addition we studied the major (EPIs) adopted by CAC40 companies which have the obligation to communicate about their environmental performance evaluation. In the second time we have completed our researches about practical environmental indicator aspects, by a land investigation campaign in various transport companies to improve our (EPIs) understanding and measurement. Our researches allowed us to make a proposal of an integrate and relevant model to evaluate (EPIs) using some analysis criteria permeating to measure the (EPIs) taking into account all life cycle stages of transport tolls from conception to elimination