本研究開發(1)Ballard 1310 5kW燃料電池堆之氣體與水管理系統; (2)輕質化氫氣瓶結合碳纖維之應用。電池系統採燃料、空氣、水冷系統與微控制器搭配兩組5kW電池堆作系統整合。初階段時作業空間較大(2.0m×2.0m×1.5m),系統管路較長,感測器數量也較多以確保測試安全。當確認系統的穩定性後,作業縮小到一個密閉空間(0.4m×0.5m×0.8m),利用不同排放氫氣模式確認電池堆性能及安全性。接著,僅利用二極體連接兩性能相當接近的電池堆。結果顯示在有氫氣循環,排氣週期為2分鐘一次時,電池效率43.62%,氫氣使用率66.55%,最大輸出功率約9.52kW。之後,本研究利用鋁合金7075-T6製作一具高強度的氫氣瓶。銲接方式使用鎢極氣體保護電弧焊(GTAW)。因銲接處是最脆弱處,本研究在瓶外側纏繞碳纖維提升強度。經過SGS水壓測試後,目前可知最高可耐水壓150 kgf cm-2。未來會將此兩研究整合在一起形成更完整的發電系統。This study developed (1) A gas and water control system to operate 5kW Ballard 1310 fuel cell stack; (2) The application for light-weight hydrogen bottle combined carbon fiber. For stack system, fuel, air supply and cooling systems with microcontroller units (MCU) were used in a compact design to fit two 5 kW proton exchang...
氢源问题是质子交换膜燃料电池(PEMFC)技术发展和广泛应用的一个重要课题,采用重整气为燃料是目前从经济成本和技术角度上都最接近实用要求的方案。这种燃料方案的主要问题是重整气中含有一定浓度的CO(通常...
[[abstract]]在許多燃料電池種類當中,高溫質子交換膜燃料電池的操作溫度約在140℃~180℃,和低溫燃料電池相較之下會有較佳的反應動力學、高雜質耐受性且不需要加濕器,但在膜電極組的製作過程中...
熱化学ISプロセスでは、ヨウ素(I)と硫黄(S)の化合物を用いて水を熱分解し水素を製造する。その一工程として、陽イオン交換膜(CEM)を備えた電解セルにより、ヨウ素と二酸化硫黄から硫酸とヨウ化水素を生...
本次研究將過去實驗室開發之無閥壓電式質子交換膜燃料電池進行內置岐管改造,並透過理論最佳化分析與模擬驗證,找出合適的岐管口徑,使其體積重量大幅度縮減,達成可攜式電源之目標。此外,在實驗上不對燃料電池與反...
[[abstract]]高溫質子交換膜燃料電池有著高效率、高能量密度的優點,與低溫燃料電池相比有著無需加濕器且構造較為簡單的優點,高溫質子交換膜燃料電池膜的膜電極組性能受到許多因素影響,質子交換膜的種...
ISプロセスでは、ヨウ素(I)と硫黄(S)の化合物を循環物質として用いて、以下3つの反応で水を熱分解して水素を製造する:(i)ブンゼン反応 SO2+I2+2H2O → H2SO4+2HI; (ii)ヨ...
质子交换膜(PEM)作为质子交换膜燃料电池(PEMFC)的关键部件,起到传导质子、分隔燃料和氧化剂的双重功能。PEMFC系统中广泛使用的是全氟磺酸膜,它的昂贵成本是阻碍PEMFC商业化重要因素之一。提...
质子交换膜(PEM)作为质子交换膜燃料电池(PEMFC)的关键部件,起到传导质子、分隔燃料和氧化剂的双重功能。PEMFC系统中广泛使用的是全氟磺酸膜,它的昂贵成本是阻碍PEMFC商业化重要因素之一。提...
质子交换膜燃料电池催化剂层在成本、耐久性以及性能上的局限是制约燃料电池汽车商业化的瓶颈. 已有文献证明静电纺丝技术制备的纳米纤维催化剂层能提高催化剂利用率、增加三相界面和三相通道以及提高耐久性. 作者...
氨是一种理想的氢载体,具有储氢密度高、易于液化、生产储运技术成熟等优点。近年来,氨催化分解为燃料电池提供无COx氢技术备受关注。相对于其他氢分离技术而言,复合金属钯膜具有氢选择性高、透量大、热稳定性及...
氨是一种理想的氢载体,具有储氢密度高、易于液化、生产储运技术成熟等优点。近年来,氨催化分解为燃料电池提供无COx氢技术备受关注。相对于其他氢分离技术而言,复合金属钯膜具有氢选择性高、透量大、热稳定性及...
目前,质子交换膜燃料电池(PEMFC)电极仍采用Pt/C电催化剂。由于铂资源非常匮乏,寻求新的Pt/C电催化剂制备方法,在保持催化剂活性的同时降低Pt的担量,具有重要意义。 本文在比较Pt/C电催化剂...
解感“水素水” “水素”即日语“氢气”的意思,水素水即氢气水.研究发现,氢气具有理想的抗氧化作用,可以清除体内活性氧自由基.因此,水素水是一种具有抗氧化作用的水.众所周知,自由基是导致身体衰老、机能下...
目前降低质子交换膜燃料电池(PEMFC)中所用的全氟磺酸膜的成本和简化电池操作系统一直是人们关注的问题。本文的工作就围绕着上面的两个方向展开的,即通过制成以聚四氟乙烯(PTFE)为基底的不同复合膜来分...
氢源问题是质子交换膜燃料电池(PEMFC)技术发展和广泛应用的一个重要课题,采用重整气为燃料是目前从经济成本和技术角度上都最接近实用要求的方案。这种燃料方案的主要问题是重整气中含有一定浓度的CO(通常...
氢源问题是质子交换膜燃料电池(PEMFC)技术发展和广泛应用的一个重要课题,采用重整气为燃料是目前从经济成本和技术角度上都最接近实用要求的方案。这种燃料方案的主要问题是重整气中含有一定浓度的CO(通常...
[[abstract]]在許多燃料電池種類當中,高溫質子交換膜燃料電池的操作溫度約在140℃~180℃,和低溫燃料電池相較之下會有較佳的反應動力學、高雜質耐受性且不需要加濕器,但在膜電極組的製作過程中...
熱化学ISプロセスでは、ヨウ素(I)と硫黄(S)の化合物を用いて水を熱分解し水素を製造する。その一工程として、陽イオン交換膜(CEM)を備えた電解セルにより、ヨウ素と二酸化硫黄から硫酸とヨウ化水素を生...
本次研究將過去實驗室開發之無閥壓電式質子交換膜燃料電池進行內置岐管改造,並透過理論最佳化分析與模擬驗證,找出合適的岐管口徑,使其體積重量大幅度縮減,達成可攜式電源之目標。此外,在實驗上不對燃料電池與反...
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质子交换膜燃料电池催化剂层在成本、耐久性以及性能上的局限是制约燃料电池汽车商业化的瓶颈. 已有文献证明静电纺丝技术制备的纳米纤维催化剂层能提高催化剂利用率、增加三相界面和三相通道以及提高耐久性. 作者...
氨是一种理想的氢载体,具有储氢密度高、易于液化、生产储运技术成熟等优点。近年来,氨催化分解为燃料电池提供无COx氢技术备受关注。相对于其他氢分离技术而言,复合金属钯膜具有氢选择性高、透量大、热稳定性及...
氨是一种理想的氢载体,具有储氢密度高、易于液化、生产储运技术成熟等优点。近年来,氨催化分解为燃料电池提供无COx氢技术备受关注。相对于其他氢分离技术而言,复合金属钯膜具有氢选择性高、透量大、热稳定性及...
目前,质子交换膜燃料电池(PEMFC)电极仍采用Pt/C电催化剂。由于铂资源非常匮乏,寻求新的Pt/C电催化剂制备方法,在保持催化剂活性的同时降低Pt的担量,具有重要意义。 本文在比较Pt/C电催化剂...
解感“水素水” “水素”即日语“氢气”的意思,水素水即氢气水.研究发现,氢气具有理想的抗氧化作用,可以清除体内活性氧自由基.因此,水素水是一种具有抗氧化作用的水.众所周知,自由基是导致身体衰老、机能下...
目前降低质子交换膜燃料电池(PEMFC)中所用的全氟磺酸膜的成本和简化电池操作系统一直是人们关注的问题。本文的工作就围绕着上面的两个方向展开的,即通过制成以聚四氟乙烯(PTFE)为基底的不同复合膜来分...
氢源问题是质子交换膜燃料电池(PEMFC)技术发展和广泛应用的一个重要课题,采用重整气为燃料是目前从经济成本和技术角度上都最接近实用要求的方案。这种燃料方案的主要问题是重整气中含有一定浓度的CO(通常...
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