本研究旨在探討鋰電池自平衡技術以及利用電容增強充電技術,以提升獨立型太陽光發電系統的性能。鋰電池自平衡管理系統是利用切換控制技術,當偵測到電芯異常時,將鋰電芯從串聯轉為並聯,進行自平衡。實驗結果顯示自平衡技術明顯改善電芯電壓一致性,並且明顯改善壽命,自平衡過程也不會產生大量熱能,且電路設計簡單便宜。 另外,有鑑於鉛酸電池並聯超電容時,對提升太陽能充電量有顯著效果。本研究針對鋰電池並聯超電容,從時域響應與頻域阻抗的角度切入,搭配戶外實測,分析電容大小及混合儲能裝置阻抗對充電量的影響,結果顯示混合儲能系統阻抗降低,且電容法拉數夠大時,才能有效提升混合式儲能裝置的充電量。This research develops a self-balancing technique for lithium battery and study the use of hybrid battery storage to enhance charging performance of independent solar PV power system. The battery self-balancing is employed by switching the battery cell connection from series to parallel. The self-balancing is activated when an abnormal cell voltage is detected. A simple controller was developed in the present study for battery self-balancing. The experiments s...
本研究旨在探討電熱水器對混合太陽光電系統(HyPV)性能提升及最佳匹配設計,係利用蓄熱代替蓄電,儲存多餘太陽光能,同時分析不同蓄電池限制其充電量對於整體經濟效益的影響。本研究開發含電熱水器蓄熱之混合型...
能源問題促使了電動車的相關發展,而電池作為電動車的主要能源儲存裝置,其控制與監測成為電動車發展中不可或缺的一部分。 在電動車的模擬階段,需要電池模型用以預電池響應,確保各控制策略的可行性,而在實車測試...
在能源危機以及全球暖化等威脅下,較環保的再生能源地位日漸提升,其中磷酸鋰鐵(LiFePO4)電池相關產業蓬勃發展,磷酸鋰鐵電池具有高功率、高容量、循環壽命長、高安全性等優點,廣泛運用於電動巴士、電動車...
碩士電機工程學系[[abstract]]本論文之目的主要在研究適合太陽光電能系統串聯電池組的均充器,將太陽光電能板所產生的直流電力對串聯電池組進行充電。均充器是利用微處理器為控制核心,結合降壓式直流轉...
碩士電機工程學系[[abstract]]本論文主要研製出一個鋰離子電池平衡充電器,此充電器的基本架構是以比例積分微分器(Proportional Integral Differentiator)當作控...
电池荷电状态估计是电池管理系统中的关键部分,针对这一问题,首先引入滞后模型对传统的电池等效电路模型进行改进,以便更好地模拟电池的滞后特性,提高模型的精度,再根据实验数据结合状态子空间辨识与最小二乘法对...
本研究的目的是開發一個獨立的太陽能光伏發電系統採用nMPPO設計和電池充電控制。但在這項研究中,第二階段的結束時間控制使用浮動時間的方式,而不是使用之前固定2小時。從比較試驗的實驗結果於戶外表明,新的...
近年来,针对废旧锂电池梯次利用容量以及内阻变化进行特性研究,可以得知在锂电池梯次测试中,可以通过相关的变化特性,研究降低锂电池的废旧成本,提升电池利用价值。在车用废旧锂电池循环中,根据电池梯次利用关键...
采用尖晶石锰酸锂和以锰为主的多元金属氧化物正极材料分别研制了Mn系正极高功率和高容量动力锂离子二次电池,研究并比较了Mn系动力电池与海内外几家公司制造的LiFePO<,4>...
[[abstract]]近年來,能源危機的警訊及大眾環保意識的抬頭,使得電動車的開發受到極大的重視。電動車的運行是使用電池產生動力來取代汽油燃燒,因此為使電動車能具備或超越燃油車輛的馬力及性能,支援電...
本发明涉及一种电动车用智能锂离子电池管理系统,其特征在于:微控制器模块与电源模块、数据检测模块、充放电控制模块、安全保护模块、通讯模块、数据存储模块和均衡管理模块连接。其均衡控制方法包括:根据采集的电...
2015年科技部组织编制了新能源汽车试点专项实施方案并于11月12日发布了2016年项目指南,共支持19个项目,其中“1.1”为动力电池新材料新体系.通过竞争,北京大学牵头申请的“高比能动力电池的关键...
碩士電機工程學系[[abstract]]本論文之目的在於研製一太陽能光電系統之電池組充電器,其功用為調節太陽能板輸出的直流電力,並對電池組進行充電控制。由於太陽能光電板之輸出功率受大氣環境的變動所影響...
本发明涉及一种智能动力锂离子电池管理系统,包括微控制器模块以及与其连接的采集模块、存储模块、安全保护模块、通讯模块、充放电控制模块、均衡管理模块;其充电方法包括:根据采集模块采集到的单体电池电压,电池...
锂离子电池以其无泄漏、无污染、无噪声等优点,近年来广泛应用于工业及生活领域。目前常用的基于扩展卡尔曼滤波(EKF)的锂电池SOC(荷电状态)估计方法由于建模不准确而导致估计结果误差较大,严重影响到电池...
本研究旨在探討電熱水器對混合太陽光電系統(HyPV)性能提升及最佳匹配設計,係利用蓄熱代替蓄電,儲存多餘太陽光能,同時分析不同蓄電池限制其充電量對於整體經濟效益的影響。本研究開發含電熱水器蓄熱之混合型...
能源問題促使了電動車的相關發展,而電池作為電動車的主要能源儲存裝置,其控制與監測成為電動車發展中不可或缺的一部分。 在電動車的模擬階段,需要電池模型用以預電池響應,確保各控制策略的可行性,而在實車測試...
在能源危機以及全球暖化等威脅下,較環保的再生能源地位日漸提升,其中磷酸鋰鐵(LiFePO4)電池相關產業蓬勃發展,磷酸鋰鐵電池具有高功率、高容量、循環壽命長、高安全性等優點,廣泛運用於電動巴士、電動車...
碩士電機工程學系[[abstract]]本論文之目的主要在研究適合太陽光電能系統串聯電池組的均充器,將太陽光電能板所產生的直流電力對串聯電池組進行充電。均充器是利用微處理器為控制核心,結合降壓式直流轉...
碩士電機工程學系[[abstract]]本論文主要研製出一個鋰離子電池平衡充電器,此充電器的基本架構是以比例積分微分器(Proportional Integral Differentiator)當作控...
电池荷电状态估计是电池管理系统中的关键部分,针对这一问题,首先引入滞后模型对传统的电池等效电路模型进行改进,以便更好地模拟电池的滞后特性,提高模型的精度,再根据实验数据结合状态子空间辨识与最小二乘法对...
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2015年科技部组织编制了新能源汽车试点专项实施方案并于11月12日发布了2016年项目指南,共支持19个项目,其中“1.1”为动力电池新材料新体系.通过竞争,北京大学牵头申请的“高比能动力电池的关键...
碩士電機工程學系[[abstract]]本論文之目的在於研製一太陽能光電系統之電池組充電器,其功用為調節太陽能板輸出的直流電力,並對電池組進行充電控制。由於太陽能光電板之輸出功率受大氣環境的變動所影響...
本发明涉及一种智能动力锂离子电池管理系统,包括微控制器模块以及与其连接的采集模块、存储模块、安全保护模块、通讯模块、充放电控制模块、均衡管理模块;其充电方法包括:根据采集模块采集到的单体电池电压,电池...
锂离子电池以其无泄漏、无污染、无噪声等优点,近年来广泛应用于工业及生活领域。目前常用的基于扩展卡尔曼滤波(EKF)的锂电池SOC(荷电状态)估计方法由于建模不准确而导致估计结果误差较大,严重影响到电池...
本研究旨在探討電熱水器對混合太陽光電系統(HyPV)性能提升及最佳匹配設計,係利用蓄熱代替蓄電,儲存多餘太陽光能,同時分析不同蓄電池限制其充電量對於整體經濟效益的影響。本研究開發含電熱水器蓄熱之混合型...
能源問題促使了電動車的相關發展,而電池作為電動車的主要能源儲存裝置,其控制與監測成為電動車發展中不可或缺的一部分。 在電動車的模擬階段,需要電池模型用以預電池響應,確保各控制策略的可行性,而在實車測試...
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