國科會計畫編號:NSC87-2218-E032-002 研究人員:張堂賢,羅孝賢,許添本自動導航公路系統 ADVANCE-F(Advanced Drive Vehicle/Automatic Navi-gation ControlEnroute System-Formosa),係為解決台灣交通問題所設計之智慧車路系統,目前已完成側向控制系統(導向控制,LTCS),於實車的道路試驗已獲相當之成果,具商品化潛力。為使系統成為性能優越的輔助駕駛系統,達成擴充公路容量、增進交通安全,擬進行另一階段之研究發展計畫:縱向控制系統(速率控制,LGCS)之實現。本計畫係由如下三大主題分別進行並整合之。一、自動導航公路系統 ADVANCE-F之縱向控制系統研發二、自動導航公路系統之車流模擬模型建立與應用三、自動導航公路系統ADVANCE-F縱向控制系統實現之效益評估此三部份為一關聯性的計畫。經整合後對此一技術發展與實現之效益會有清楚的交待。也可給政府未來對此施政之參考
本发明涉及一种支持运动控制模块在线升级的运动控制方法,包括以下步骤:主控单元执行运动控制主进程,并触发EtherCAT总线通信线程和监听线程;通过EtherCAT总线通信线程,根据EtherCAT总线...
本文简要地介绍了摩擦的基本原理和目前低速摩擦补偿研究的进展情况。此外,还介绍了直接驱动机器人平台及相关系统软、硬件。本文深入研究了在低速、摩擦条件下常规控制策略的控制效果。给出了三种摩擦效应对系统速度...
В статье на основе анализа требований к системам автоматического управления по силовому параметру с ...
自動導航公路系統ADVANCE-F(Advanced Drive Vehicle/Automatic NatviagtionControl Enroute System-Formosa),係為解決台灣...
計畫編號:NSC86-2221-E032-007研究期間:199608~199707研究經費:423,000[[abstract]]自動導航公路系統ADVANCE-F(Advanced Drive V...
自動導航公路系統 ADVANCE-F(Advanced Drive Vehicle/Automatic Navi-gation ControlEnroute System-Formosa),係為解決台...
國科會編號:NSC87-2218-E032-001自動導航公路系統 ADVANCE-F(Advanced Drive Vehicle/Automatic Navi-gation ControlEnro...
[[abstract]]「自動導航公路ADVANCE-F系統(Advanced Drive Vehicle/Automatic Navigation & Control Enroute System-...
拖拉机定速巡航系统通过对拖拉机加速度的精确控制实现系统功能,由于纵向动力学系统的非线性、道路坡度、拖拉机悬挂农机具导致的整车质量变动及风阻等外部干扰因素存在,使得控制系统鲁棒性成为控制器设计时的重点。...
計畫編號:NSC86-2221-E032-005研究期間:199608~199707研究經費:486,000[[sponsorship]]行政院國家科學委員會[[notice]]本書目待補
拖拉机定速巡航系统通过对拖拉机加速度的精确控制实现系统功能,由于纵向动力学系统的非线性、道路坡度、拖拉机悬挂农机具导致的整车质量变动及风阻等外部干扰因素存在,使得控制系统鲁棒性成为控制器设计时的重点。...
行政院國科會本文描述ADVANCE-F計畫之側向控制暨方向盤控制之技術,並說明人機駕駛間的比較。ADVANCE-F是一項智慧車路系統,發展目的在改善台灣公路交通安全,提升交通品質及容量的擴充。在首階段...
本发明涉及一种支持运动控制模块在线升级的运动控制方法,包括以下步骤:主控单元执行运动控制主进程,并触发EtherCAT总线通信线程和监听线程;通过EtherCAT总线通信线程,根据EtherCAT总线...
本发明涉及一种支持运动控制模块在线升级的运动控制方法,包括以下步骤:主控单元执行运动控制主进程,并触发EtherCAT总线通信线程和监听线程;通过EtherCAT总线通信线程,根据EtherCAT总线...
本发明涉及一种支持运动控制模块在线升级的运动控制方法,包括以下步骤:主控单元执行运动控制主进程,并触发EtherCAT总线通信线程和监听线程;通过EtherCAT总线通信线程,根据EtherCAT总线...
本发明涉及一种支持运动控制模块在线升级的运动控制方法,包括以下步骤:主控单元执行运动控制主进程,并触发EtherCAT总线通信线程和监听线程;通过EtherCAT总线通信线程,根据EtherCAT总线...
本文简要地介绍了摩擦的基本原理和目前低速摩擦补偿研究的进展情况。此外,还介绍了直接驱动机器人平台及相关系统软、硬件。本文深入研究了在低速、摩擦条件下常规控制策略的控制效果。给出了三种摩擦效应对系统速度...
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自動導航公路系統ADVANCE-F(Advanced Drive Vehicle/Automatic NatviagtionControl Enroute System-Formosa),係為解決台灣...
計畫編號:NSC86-2221-E032-007研究期間:199608~199707研究經費:423,000[[abstract]]自動導航公路系統ADVANCE-F(Advanced Drive V...
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國科會編號:NSC87-2218-E032-001自動導航公路系統 ADVANCE-F(Advanced Drive Vehicle/Automatic Navi-gation ControlEnro...
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拖拉机定速巡航系统通过对拖拉机加速度的精确控制实现系统功能,由于纵向动力学系统的非线性、道路坡度、拖拉机悬挂农机具导致的整车质量变动及风阻等外部干扰因素存在,使得控制系统鲁棒性成为控制器设计时的重点。...
計畫編號:NSC86-2221-E032-005研究期間:199608~199707研究經費:486,000[[sponsorship]]行政院國家科學委員會[[notice]]本書目待補
拖拉机定速巡航系统通过对拖拉机加速度的精确控制实现系统功能,由于纵向动力学系统的非线性、道路坡度、拖拉机悬挂农机具导致的整车质量变动及风阻等外部干扰因素存在,使得控制系统鲁棒性成为控制器设计时的重点。...
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