為了瞭解複雜地形效應以及建築物效應的影響,同時使用ISC模式與CALPUFF模式來模擬。將兩種效應結合不同大氣穩定度與混合層高度,得到不同情況下的最大濃度值以及濃度分佈的型態。 首先,先比較兩種空氣品質模式的基礎,來瞭解其差異性。兩模式在風場表現時便極為不同。在ISC模式中,風速與風向在同一小時下為單一的,但在CALPUFF模式中,風場是由地面測站及探空測站的資料設定所決定。接下來,分別測試平坦地形、理想地形、平坦地形加上廠房效應以及理想地形加上廠房效應。點源位於建築物或是地形的上風及下風處分別作模擬。在ISC中,結果顯示當點源位於理想地形的上風時,撞擊濃度會極大。在PRIME方法中,建築物方位會影響濃度分佈,但在Schulman-Scire/Huber-Snyder中並不會。最後則測試容許增量限值。以二氧化硫的門檻值每年60公噸為基準,煙囪高度為35公尺高。結果顯示只有在ISC模擬平坦地形及CALPUFF模擬平坦地形及理想地形時,日平均濃度沒超過規範限值,其他則超過。地形及建築物效應應被考慮到影響污染物濃度擴散時的容許增量限值及法規標準中。In order to know the complex terrain effects and building downwash effects, ISC model and CALPUFF model both are the main simulating tools for this research. Combining these two effects with different atmospheric stabilities and mixing layer heights, the maximum concentra...
由於台灣地狹人稠,在各式各樣的橋梁建設中,為了能覆蓋到大眾活動範圍且有效地進行空間利用,公路用高架橋對於台灣交通的影響力尤其重要。即便台灣早期就有火車及船舶,而現今也已有高速鐵路、飛機等交通方式,仰賴...
本篇論文的研究包含兩部份,其一,我們提出高斯圓的實驗方法,利用電子束曝光之單點及多點微影圖形在不同顯影時間下計算顯影速率與電子束能量分布的變化以及圖形間的電子散射相互影響關係,其二,透過建立之顯影速率...
近年來石油耗竭以及環境污染的問題已被廣泛的討論,加上二氧化碳的排放逐年增加,全球暖化造成氣候異常的問題十分嚴重;人類爲永續生存,必須找尋一種乾淨無污染的新能源,然而質子交換膜燃料電池利用氫氣與氧氣透過...
近年來國內偶見建築物外搭框式施工架在颱風發生倒塌或毀損之情形,而強風尤為其主要之原因。國內施工架的設計主要是參考『建築物耐風設計規範及解說』,不過此規範主要是針對建築物的風力估算,而施工架為一附屬建築...
為了研究材料的性質,有許多材料分析技術是藉由調制技術來取得材料的特性,調制技術為以週期性擾動待測材料並偵測其微小反應的一種方法。掃描電容顯微術(scanning capacitance microsc...
梨山地區為典型之崩塌地,暴雨時地下水位上升,導致邊坡穩定性的降低,進而有崩塌的可能性。本研究採用梨山地區已設有的全自動監測站的降雨與地下水位資料,建立時間序列分析降雨及地下水位之關係,進一步設計暴雨以...
錨版樁(anchored sheet pile)工法係在開挖區周圍設置鋼版樁,並配合背拉式地錨,利用鋼版樁貫入開挖面以下土壤部份的側向抵抗力、鋼版樁本身的勁度及預力地錨拉撐以平衡開挖面內外側土壓。錨版...
臺灣地區平地面積占總面積之百分之二十五,因應台灣土地成本的上升,加上人口密集及經濟建設的轉型,往往在擁擠都市裡進行土木工程建設,為了有效利用土地空間,往往進行地下開挖工程,而擋土工程主要目的就是要確保...
地電阻剖面影像探測法(Electrical Resistivity Tomography,ERT)運用於坡地調查,因其能獲取坡地二維與三維剖面地層特性,施作時間相對較短且較經濟,多年來已有廣泛應用與研...
近年來由於全球氣候變遷與極端氣候的挑戰,導致全球的氣候異常,各式的天災不斷發生。而植物工廠是近年新興的技術,其生產模式是在室內透過環控系統控制作物生長所需的光照、溫度、濕度及二氧化碳等,但由於植物工廠...
國內超高層建築蓬勃發展,基礎型式多採用樁基礎設計,然而承載力多依據理論或經驗公式,分別計算樁身極限摩擦力及樁底極限點承力,為印證設計與實際地層狀況是否符合,並且回饋試樁結果作為結構樁的設計參數,確認工...
本文主要是先以CAD繪圖軟體建立三維高爐出鐵口處實體模型,再利用CAE有限元素分析軟體COMSOL Multiphysics進行模擬計算,來分析高爐出鐵口處碳磚經過出鐵前鐵水累積受熱穩定狀態後,在出鐵...
機械導軌的主要功能在於承載負荷及導向,尤其高負載移動的機械需採用面與面接觸滑動的硬式導軌,此類面接觸的導軌需潤滑以降低摩擦,文獻上雖有依據經驗於表面加工紋理再經由實驗評估其運動摩擦性能,但缺乏理論分析...
本論文旨在使用向量式分析求解具高度非線性之二維剛架結構問題。所謂高度非線性意指一個結構,幾何、材料、接觸及斷裂等非線性行為的多重發生。不同於一般用於求解分析力學所導出的微分方程式的計算法,向量式分析直...
本研究所採用的受體模式為—正矩陣因子法(Positive Matrix Factorization,PMF)。此模式是多變量分析中的一種,它利用樣本濃度和其不確定性,藉著有效變異加權最小平方法去推估污...
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近年來石油耗竭以及環境污染的問題已被廣泛的討論,加上二氧化碳的排放逐年增加,全球暖化造成氣候異常的問題十分嚴重;人類爲永續生存,必須找尋一種乾淨無污染的新能源,然而質子交換膜燃料電池利用氫氣與氧氣透過...
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