Analysis of Crash Potential by Vehicle Interactions Using Driving Simulations

��������������� ��������� ������������ ������ ������ ��������� ��������� ��������� ��������� ������ ��������� ������������������. ������ ��������� ������ ������������������ ������ ������������ ��� ������������ ��� ������������������ ������������ ��� ��������� ������������ ��������� ������������. ��������� ��������������� ��������� ������������ ������������ ������������ ������������ ������������ ��������������� ��������������� ������ ��������� ������������. ��������� ��� ��������������� Multi-Agent ��������������������� ��������� ������������ ������������ ������������ ������������ ��������������� ������������ ��� ��������������� ������ ��������������� ���������������. ������������ ������������ ������������ ��������� ��������� ������������ ��������������� ������ TTC(Time-to-Coillison)��� ���������������. ������ ��������� TTC���EDF(Exponential Decay Function)��� ������ ��������������������������� ������������ ��������������� ��������������� ������������������������ ���������������. ������������, ������������ ��� ��������������� ������ ������������������������������ ��������� ������������. ��� ��������������� ������ ��������������� ������������ ������������, ������������ ������������ ��������� ������ ��������������� ��������� ��� ������ ��������� ������������. Intentional aggressive driving (IAD) is a very dangerous driving behavior that threatens to attack the adjacent vehicles. Most existing studies have focused on the independent driving characteristics of attack drivers. However, the identification of interactions between the offender and the victim is necessary for the traffic safety analysis. This study established multi-agent driving simulation environments to systematically analyze vehicle interactions in terms of traffic safety. Time-to-collision (TTC) was adopted to quantify vehicle interactions in terms of traffic safety. In addition, a exponential decay function was further applied to compare the overall pattern of change in crash potentials when IAD events occurred. The outcome of this study would be useful in developing policy-making activities to enhance traffic safety by reducing dangerous driving events including intentional aggressive driving