La diversité des pratiques de transport durable : une nécessaire adaptation des politiques de transport

Face à la dénonciation croissante des externalités du transport – et notamment du transport de marchandises - la politique des transports s'est progressivement fixée des objectifs de développement durable. Si les objectifs ont évolué, les leviers d'intervention sont pour leur part restés les mêmes : l'offre d'infrastructures et la tarification de leur usage principalement. L'évaluation à mi-parcours du livre blanc de 2001 fait pourtant état d'un succès limité de ces options, et le problème du déséquilibre des parts modales reste inchangé. Cette évaluation prône alors le recours à une panoplie plus large et plus souple d'instruments d'action. Le problème des options de la politique publique des transports est à notre sens double : - elles sont construites sur la base d'une représentation particulière du transport durable, et ne sont donc articulées qu'autour d'un seul objectif, le report modal ; - elles occultent la variété des déterminants des choix de transport pour les firmes et n'insistent ce faisant que sur quelques leviers d'intervention. L'objectif de la communication est de mettre en évidence la diversité des représentations du transport durable pour les firmes, mais aussi la multiplicité des facteurs pouvant favoriser une orientation plus durable des choix de transport (I). Nous mobiliserons notamment une série d'enquêtes sur la filière textile pour éclairer cette diversité et mettre en valeur les freins et les motivations de la firme à une mise en place de stratégies de durabilité en matière de transport (II)