ANALISA PENGARUH VARIASI SUDUT TIMING INJEKSI TERHADAP LAJU PANAS MESIN ISUZU PANTHER TBR541

ABSTRAK Maulinuddin, M Shulchan, 2018. Analisa Pengaruh Variasi Sudut Timing Injeksi Terhadap Laju Panas Mesin Isuzu Panther TBR541. Skripsi / tugas akhir, Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik Mesin, Universitas Islam Majapahit (UNIM). Pembimbing I : Achmad Rijanto, ST., MT. Pembimbing II : Dicki Nizar Zulfika, S, ST., MT. Motor diesel merupakan penggerak mula yang cukup banyak digunakan pada sektor transportasi dan industri. Untuk mendapatkan unjuk kerja motor yang optimal, motor diesel dipengaruhi oleh beberapa aspek operasional. Diantaranya : Perbandingan campuran udara dengan bahan bakar (Air fuel Ratio), waktu penginjeksian baban bakar (Timing injection) dan jumlah oksigen yang terkandung dalam udara kering disekitar (Ambien).penyetelan timing injection yang tepat akan meminimalisir penggunaan bahan bakar yang berlebih. Tujuan penelitian ini untuk mempelajari karakteristik pengaruh variasi sudut timing injeksi pada laju panas mesin yang di ujikan pada kendaraan isuzu panther TBR 541 dengan menggunakan bahan bakar solar. Pada proses penelitian peneliti menggunakan variable terukur pada putaran mesin 1500 rpm dan 5 variabel bebas pada titik penginjeksian 8°,10°,12°,14°,dan 16° BTDC,hasil penelitian menunjukan laju panas mesin naik sebesar 66,6% pada posisi sudut timing injeksi pemajuan (advance) dan terjadi penurunan laju panas mesin 28,5% pada saat sudut timing injeksi pemunduran (retard) Kata kunci : Motor Diesel, Sudut Timing Injeksi, Laju Panas Mesin