El objetivo del presente trabajo consiste en presentar un balance de las concesiones portuarias durante la década de 1990, pero básicamente a partir de 1993, fecha en que fueron entregados los terminales de Colpuertos a las Sociedades Portuarias Regionales (SPR). A lo largo del trabajo se utiliza una perspectiva comparativa entre los tres puertos del Caribe colombiano (Santa Marta, Barranquilla y Cartagena) y el de Buenaventura
El análisis de las relaciones comerciales con los Estados Unidos, resulta particularmente importante...
Este documento contiene los principales indicadores económicos y sociales de Cartagena, Santa Marta ...
El Caribe insular es un mercado regional que ofrece una gran oportunidad de exportación para los bie...
La crisis administrativa y financiera que padeció por décadas la Empresa Puertos de Colombia (Colpue...
La crisis administrativa y financiera que padeció por décadas la Empresa Puertos de Colombia (Colpue...
Este documento contiene los principales indicadores económicos y sociales de Cartagena, Santa Marta ...
El objetivo del presente estudio es recomendar estrategias y políticas que conviertan las ciudades p...
Colombia tiene la opción de convertir su posición geoestratégica en una ventaja comparativa, estable...
En Colombia, el comercio internacional ha crecido de manera sostenida, como un sector fundamental pa...
Actualmente el país cuenta con aproximadamente 200 puertos divididos en 9 zonas portuarias, la mayo...
El presente ensayo tiene como objetivo mostrar la coyuntura que ha venido presentando la trayectoria...
En este artículo comparativo, se realiza un análisis de la infraestructura y capacidad de los puerto...
Esta sección fue coordinado por Jorge Acevedo, Director del Departamento de Ingeniería Civil y Amb...
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En Colombia la mayor parte del comercio internacional se realiza por mar. Solo en el ...
El análisis de las relaciones comerciales con los Estados Unidos, resulta particularmente importante...
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