Take-off and landing operational procedures in the function of airport ecological sustainability

Smanjenje negativnog utjecaja zračnoga prometa na okoliš postalo je ključno strateško pitanje održivog razvoja zračne luke. Najveći utjecaj zračnog prometa na okoliš, najčešće je povezan s područjem zračne luke gdje dolazi do udruživanja velikog broja dionika. Najvažniji pokazatelji koji se prate su buka zrakoplova, štetni ispušni plinovi, zagađenje tla, vode i zraka. Kako bi se smanjio utjecaj zrakoplovne industrije utvrđene su operativne procedure koje se koriste prilikom polijetanja i slijetanja zrakoplova. Primjena operativnih procedura zahtjeva sinergiju svih dionika, odnosno zračne luke, kontrole zračnog prometa i pilota zrakoplova. Kako se težilo stvaranju u potpunosti ekološki prihvatljivog sustava zračne luke, primjena operativnih procedura polijetanja i slijetanja sve se više uvrštava u svakodnevne operacije zrakoplova. Definiranje parametara za implementaciju operativnih mjera, mogućnost primjene pojedinih mjera na Međunarodnoj zračnoj luci Zagreb u suradnji s Hrvatskom kontrolom zračne plovidbe, biti će sastavni dio istraživanja ovoga rada.Reducing the negative impact of air transport on the environment has become a strategic issue of sustainable airport development. The biggest impact of air traffic on the environment can be seen in the airport area, which brings to a direct synergy of many stakeholders. The most important indicators today are noise, emissions, water pollution, soil pollution and air pollution. In order to reduce the impact of the aviation industry, organizations established operational procedures for the take-off and landing of aircraft. The application of operational procedures requires the synergy of all stakeholders, airport, air traffic control and pilots. As it strives to create a fully ecologically acceptable airport system, the application of operational take-off and landing procedures increasing in everyday operations of the aircraft. Defining parameters for the implementation of operational procedures, the possibility of applying certain measures to the Zagreb Airport in co-operation with Croatia Control, will be part of this paper