SUPERCHARGING DIESEL ENGINES

U radu je opisan način rada četverotaktnog Dizel motora, kao i termodinamički Dizelov ciklus, te stvarni radni ciklus četverotaktnog Dizel motora sa i bez prednabijanja. U nastavku su opisani uređaji koji rade na volumetričkom (kompresori) i strujnom principu (turbokompresori) s ciljem postizanja visokog izlaznog tlaka, u cilju povećanja snage motora. Detaljno je opisan jedan od načina povećanja stupnja punjenja, a to je ugradnja uređaja za prednabijanje zraka (turbokompresorsko nadpunjenje). Prednabijanjem motora se postiže veći i ravnomjerniji okretni moment na širem području broja okretaja, kao i veća snaga motora na srednjim i visokim brojevima okretaja, te povoljnije vrijednosti ispušnih plinova, pa su navedene i opisane vrste sustava prednabijanja motora kao i njihov razvoj s ciljem postizanja maksimalne snage motora i maksimalnog tlaka nadpunjenja.The paper describes the mode four-stroke Diesel engines and Diesel thermodynamic cycle, and the actual cycle four-stroke Diesel engines with and without turbocharging. Continued work describes devices that work on the volumetric (compressors) and the power principle (turbocharging) to achieve high output pressure to maximize engine power. One way of increasing the degree of filling, which is the installation of devices for supercharging air (turbo compressor supercharging) is described in detail. As the supercharged engine achieves higher and more uniform torque to the broader speed range, as well as more power at medium and high speeds and favorable exhaust gas values this paper presents and describes the types of systems boost engine as well as their development in order to achieve maximum engine power and maximum pressure supercharging