Optimization Model of Traffic Flows at Intersection of the Ante Poljička Street-Adriatic D8 Highway-Zaton Street in Vodice

Dobro organizirano odvijanje prometnih tokova u raskrižju je neophodno za dobro funkcioniranje prometa na široj prometnoj mreži. U diplomskom radu predložit će se i primijeniti model optimizacije odvijanja prometnih tokova na raskrižju Ulice Ante Poljička – državne ceste D8 – Zatonske ulice u gradu Vodicama. Na navedenom raskrižju javljaju se zagušenja, usporavanja prometnih tokova, pješački tokovi su onemogućeni itd. Kako bi se dobio puni uvid u postojeće stanje napravit će se analiza postojećeg stanja signalizacije, prometnih opterećenja i sigurnosti. Na osnovu prikupljenih podataka o postojećoj količini prometa prognozirat će se promet, te će se predložiti modeli optimizacije odvijanja prometnih tokova na predmetnom raskrižju. Neki modeli optimizacije će zahtijevati potpunu izmjenu organizacije prometnih tokova, neki će optimizirati prometni tok u smislu brzine vozila u toku, a neki će tražiti semaforsku regulaciju raskrižja. Svi modeli će se usporediti putem analiza u programskom alatu Sidra intersection, te će se zaključiti koji model bi bio najpovoljniji.Well-organized traffic flows at the intersection are essential for the good functioning of traffic on the broader transport network. In this master thesis, model for optimization of traffic flows at the intersection of Ante Poljička Street – Adriatic D8 Highway – Zaton Street in Vodice will be proposed and applied. At this intersection there are congestions, slowdown of traffic flows, pedestrian flows are disabled, etc. In order to get a full insight into the existing situation, an analysis of the existing state of signalization, traffic loads and safety will be made. Based on the collected data of the existing traffic volume, traffic will be forecasted, and models of optimization of traffic flows at the given intersection will be proposed. Some optimization models will require a complete modification of the traffic flow organization, some will optimize the traffic flow in terms of vehicle speed in progress, and some will require regulation of the intersection with traffic lights. All models will be compared through analysis in the Sidra intersection program to conclude which model would be most beneficial