Approach to Modelling of Electric Vehicles in energyPLAN Software

Nakon mnogo godina korištenja štetnih i neobnovljivih goriva za opskrbu stanovništva električnom energijom, sve više zemalja svijeta ulaže napore u budućnost u kojoj bi se električna energija dobivala isključivo iz obnovljivih izvora energije. U takav scenarij uklapa se i sve veći udio električnih vozila koji bi smanjili emisiju štetnih plinova u okoliš. EnergyPLAN je program koji nudi mogućnost modeliranja i analize različitih energetskih sustava uglavnom okrenutih obnovljivim izvorima energije. U ovom radu je opisana uloga i značaj električnih vozila u elektroenergetskom sustavu, te način na koji ih je moguće modelirati i integrirati u taj sustav u EnergyPLAN-u. Za te potrebe pokrenute su različite simulacije ovisne o količini električnih vozila, kapacitetu mreže za njihovo napajanje i drugim parametrima koje navedeni program nudi. Korišteni model za simulacije bio je model elektroenergetskog sustava Republike Hrvatske, u čijoj izradi sam sudjelovala zajedno sa drugim studentima Fakulteta elektrotehnike i računarstva. Zbog strategija razvoja najvećih proizvođača automobila i raznih poticaja vlade RH-a za kupovinu električnog automobila, korištena je pretpostavka o povećanju udjela takvih vozila, te i što boljem načinu njihovog punjenja.After many years of use of harmful and non-renewable fuels for the supply of electricity to the population, more and more countries of the world are investing in the future, in which electricity will only be obtained from renewable energy sources. In such a scenario there is an increasing share of electric vehicles that will reduce the emission of harmful gases into the environment. EnergyPLAN is a program that offers the possibility of modeling and analyzing various energy systems mainly focused on renewable energy sources. This paper describes the role and significance of electric vehicles in the power system and how it can be modeled and integrated into this system in EnergyPLAN. For these purposes, various simulations are initiated depending on the amount of electric vehicles, network capacity for their power supply and other parameters offered by the program. The model used for simulation was the model of the power system of the Republic of Croatia, in which I participated together with other students of the Faculty of Electrical Engineering and Computing. Due to the strategy of developing the largest car makers and the various Croatian state aid for the purchase of electric cars, the prerequisite for increasing the share of these vehicles was used and the better way to charge them