Energy measurement system for railway vehicles

Ovaj diplomski rad sastoji se od općeg i glavnog dijela rada. U općem dijelu su objašnjene temeljne stvari, odnosno smjernice preuzete iz regulative o tome kako bi trebao izgledati sustav mjerenja energije na željezničkim vozilima. Tako se u općem dijelu prolazi kroz glavne značajke sustava mjerenja energije, zadaće koje sustav treba obavljati i na koji način. U nastavku se definiraju zahtjevi za komponente i njihov način ispitivanja referirajući se na druge norme. Nakon općeg dijela slijedi opis konkretnog sustava razvijenog i implementiranog u vlakove serije HŽ 6112 tvrtke Končar KEV kao glavni dio rada. U tom dijelu opisano je kako je izveden sustav, koje komponente su korištene te su opisane vrste komunikacije i ispitivanja komponenti. U okviru opisa vrsta ispitivanja detaljno je opisano funkcionalno ispitivanje sustava i ispitivanje sustava na probnoj vožnji.This final thesis is composed from general and main part. Basic parts and guidelines about energy measuring system for railway vehicles are explained in general part of thesis. Basic tasks, working principles, and main features are also described below in that chapter. At the end, parts and their testing principles are defined by referencing on the other norms. In main part real and concrete system is described and implemented in trains HŽ 6112, which are developed in Končar KEV. Končar EMS is presented by describing used components, communication beetween them, ways of testing and general system settings. Within the ways of testing description, functional testing and test drive system testing are described in detail