MAINTENANCE PLANNING OF LIQEFIED NATURAL GAS CARRIER

Brodovi za prijevoz ukapljenog prirodnog plina podliježu zahtjevnoj međunarodnoj pomorskoj regulativi, od kojih je za njihovu konstrukciju i opremu najznačajniji IGC Pravilnik. Teretni sustav im je vrlo zahtjevan, te postoje dvije vrste tankova, koji se ugrađuju na ove brodove i koriste za prijevoz ukapljenog prirodnog plina morem. Ostala oprema vrlo je specifična i zahtijeva široko znanje o teretnom sustava i kvalitetno planiranje, kako bi se uspješno održavala. Operacije s teretnim sustavom, koje su potrebne za pripremu broda za dok i eksploataciju, su zahtjevne i specifične upravo za ovu vrstu brodova. Planiranje održavanja vrlo je značajno, kako bi se maksimaliziralo iskoristivost pojedinih dijelova i uštedjela financijska sredstva. Održavanje ovih brodova sa stanovišta časnika palube može se podijeliti na više segmenata, koje je potrebno sagledavati zasebno, ali i uopćeno, kako bi se moglo pravu sliku o njihovom održavanu. Nadzor i pregledi nad brodovima za prijevoz ukapljenog prirodnog plina sistematizirani i specijalizirani upravo zbog njihove kompleksnosti.Liquefied natural gas carriers are subjected to demanding international maritime regulations, from which, the most significant for their construction and equipment is IGC Code. Cargo system on these ships is very complex. There are two types of cargo tanks used on ships for carrying liquefied natural gas by sea. Other equipment is very particular and demands wide knowledge about cargo system and well planning, so it could be manned properly. Cargo system operations, that are required to be carried out before and after docking, are demanding and specific for this type of ships. Maintenance planning is of significant importance, so the usability of some parts can be maximized and finances saved. Maintenance of these ships, from deck officer’s point of standpoint, could be divided on multiple parts, that should be considered separately, but at the same time all together, to get the real idea about their maintenance. Supervision and surveys on liquefied natural gas carriers are systemized and specialized because of their complexity