Optimisation of Bicycle Network to Integrate Non-Motorized and Motorized Traffic in the City of Zagreb

Biciklistički promet iznimno se brzo širi kao oblik svakidašnjeg prometa te zauzima sve veći postotak u ukupnoj modalnoj raspodjeli putovanja diljem gradova Europe i svijeta. Isto tako, Grad Zagreb također nastoji pratit trendove velikih i razvijenih gradova pa tako zahtjevi za proširenjem biciklističke infrastrukture postaju sve češći i potrebniji. Poticanjem nemotoriziranog načina putovanja u kombinaciji sa drugim oblicima javnog prijevoza potpomaže se boljitku i kvaliteti načina života te smanjenju korištenja osobnog automobila i zagađenja okoliša. Analiziranjem postojećeg stanja, anketiranjem putnika i brojanjem prometa na postojećoj infrastrukturi određene zone obuhvata donesena su idejna rješenja. Temeljem tih rješenja nastoji se proširiti i optimizirati postojeća mreža te potaknuti korisnika na integrirani način prijevoza.Bicycle traffic is spreading more and more asway of everyday traffic and takes up an increasing percentage in overall modal distribution of trips around the cities of Europe and in the world. City of Zagreb is also trying to follow modern trends as large and developed cities, so requests for extending the cycling infrastructure are becoming more common and more necessary. By encouraging non-motorized modes of transport in combination with other types of public transport are supporting well-being, quality of lifestyle, reducing air pollution and using personal vehicles. By analyzing the current situation, interviewing passengers and traffic counting of the existing infrastructure certain zones were adopted conceptual designs. Based on these solutions aims to expand and optimize existing networks and to encourage users on integrated way of transportation