Estudio de los niveles de esfuerzos, desplazamientos y efectos de esbeltez, con y sin arriostramientos de la estructura de la torre de la Escollera en la ciudad de Cartagena, Colombia

La Torre la Escollera pudo ser el edificio más alto de Colombia con una altura de 200.3 metros. Sin embargo, el 13 de mayo del 2013, cuando la Torre alcanzo la altura de 152.3 metros, se presentó un fuerte viento en la ciudad de Cartagena, el cual afectó la estructura metálica de la Torre de la Escollera, llevándola a presentar una inclinación de 1 metro con su mayor curvatura en el piso 28, imposibilitando la continuación de la construcción. Se consideró el desmonte de la torre debido a la intervención de las autoridades con la asesoría y el seguimiento realizado por la Sociedad de Ingenieros y Arquitectos del departamento de Bolívar. El presente trabajo tiene como objetivo estudiar los niveles de esfuerzos, desplazamientos y efectos de esbeltez de la estructura de la Torre de la Escollera en la ciudad de Cartagena. El análisis y diseño del modelo de la torre de la escollera se realizaron con el programa SAP2000 en su versión 18.0.1 con el fin de modelar la estructura tal y como se presentó al momento del colapso.The Escollera Tower could have been the tallest building of Colombia with 200.3 meters of height. However, on May 13th 2007, when the tower reached the height of 152.3m, a strong wind struck the city of Cartagena, which affected the structure of the building, making it to have a sway of 1 meter. The disassembling of the tower took place by the intervention of the society of engineers and architects from the department of Bolivar (Colombia). The failure took place in the structure which only consisted of beams and columns, ignoring the original design that included bracings. This research studied the stress levels, displacements and slenderness effects of the Escollera Tower structure during its construction stages with and without bracings. The analysis model of the tower used SAP2000 program to account for the geometry of the original cross sections. Results show how the lack of bracings during construction, a lack of details during the design stages of the structure, lead to uncounted displacements and bad structural behavior under a low-intensity wind