Estudio experimental de un eje fisurado giratorio. Cálculo de la velocidad crítica

La presencia de fisuras y su propagación en ejes rotatorios es uno de los principales causantes de daños en la industria. La aparición de fisuras y otros defectos en ejes rotatorios hace que aumenten las vibraciones, llegando a dañar diversos componentes de una máquina e incluso provocando el fallo completo del sistema motor. En este proyecto se ha realizado el estudio experimental de los desplazamientos verticales de ejes rotatorios. Se ha empleado un sistema similar al Motor de Jeffcott Rotor para obtener los resultados y analizar distintas profundidades de fisura. Se han analizado los desplazamientos horizontales y verticales del punto central de la sección de un eje mediante el estudio de las órbitas y del espectro de frecuencias. Se hace uso de estas herramientas con el objetivo de obtener el valor de la velocidad crítica del eje. Además, se plantea un procedimiento para obtener la velocidad crítica a partir de los resultados obtenidos en el espectro de frecuencias. Además, se ha estudiado la influencia de la profundidad de fisura sobre las órbitas y el espectro de frecuencias para distintas velocidades de giro.The presence of cracks and their propagation in rotating shafts is one of the main causes of damages in the industry. The appearance of cracks and other defects in rotating shafts increases the vibrations, and it can produce damages in various components of a machine and it can even cause the complete failure of the motor system. In this Project, an experimental study of the vertical displacements of rotating axes has been realized. A system similar to the Jeffcott Rotor Engine has been used to obtain the results and to analyze different crack depths. In order to study the horizontal and vertical displacements of the central point of the section of an axis it has been used the study of the orbits and the frequency spectrum. These tools are used in order to obtain the value of the critical speed of the axis. In addition, it has been proposed, a procedure to obtain the critical velocity from the results obtained in the frequency spectrum. Finnally, the influence of crack depth on the orbits and the frequency spectrum for different spin speeds has been already studied.Ingeniería Mecánic