Instituciones navales y finanzas internacionales en el Mediterráneo de la época moderna. Los asentistas de galeras genoveses al servicio de la Monarquía Hispánica (1500-1650)

Mención Internacional en el título de doctorHasta la fecha los estudios que han analizado la relación entre instituciones navales y expansión económica en la época del mercantilismo, se han centrado en el desarrollo de las flotas nacionales o de las grandes compañías mercantiles. Esta investigación analiza el modelo atípico de la escuadra de los asentistas de galeras genoveses que se pusieron al servicio de la Monarquía Hispánica entre principios del siglo XVI y mitad del siglo XVII. La tesis principal de este trabajo es que los emprendedores navales genoveses no solamente destacaron por desarrollar empresas que conformaron una de las escuadras de galeras más importantes del Mediterráneo, sino que además y sobre todo, sus servicios dieron lugar a externalidades positivas para el sector de las finanzas. Así, esta investigación propone una reevaluación del liderazgo genovés en las finanzas internacionales, argumentando que, a partir de la década de 1570, el uso de las galeras de los asentistas fue la institución clave que les permitió controlar los flujos de metales preciosos, y a partir de ahí, los mercados crediticios de Europa. El trabajo se estructura en cuatro grandes secciones. Primero se centra en la reconstrucción del sistema naval genovés: presenta la escuadra, los asientos y los asentistas de galeras. A continuación, analiza la organización, la gestión y la financiación de las empresas navales genovesas. Después de que se exploran los incentivos que llevaron la Monarquía Hispánica y los genoveses a desarrollar esta institución naval transnacional. La última sección explora los fundamentos navales del capitalismo genovés. Esta investigación se basa en documentación pública, que procede sobre todo de los innumerables fondos del Archivo General de Simancas. También utiliza correspondencia y libros contables privados que pertenecían tanto a emprendedores navales de Génova, como a grandes banqueros genoveses implicados en los asientos de dinero con la Corona de Castilla. Por último, se ha trabajado sobre más documentación que procede fundamentalmente de Madrid, Medina del Campo, Génova, Bolonia, o Venecia.Alors que les travaux historiques qui ont analysé la relation entre les institutions navales et le développement économique durant la période du mercantilisme, se sont principalement intéressés pour l’essor des flottes nationales, ou des grandes compagnies marchandes, cette étude analyse le modèle atypique de l’escadre des asentistas de galères génois qui se mirent au service de la monarchie hispanique au cours des XVIe et XVIIe siècles. La thèse principale de cette étude est que les entrepreneurs navals génois non seulement se montrèrent capables de développer des entreprises qui permirent la formation de l’une des escadres de galères plus importantes de la Méditerranée, sinon qu’en outre, leurs services produisirent des externalités positives sur les finances génoises. En ce sens, ce travail propose une réinterprétation du « siècle des Génois», en soutenant que, tout du moins à partir des années 1570, l’utilisation des galères des asentistas fut une institution déterminante qui leur permirent de contrôler les flux de métaux précieux, et comme conséquence, les marchés de crédit européens. Ce travail reconstruit tout d’abord le système naval génois, en présentant l’escadre, les asientos et les asentistas de galères génois. Ensuite, sont étudiées l’organisation, la gestion et le financement des entreprises navales génoises. La troisième partie explore les motifs qui conduisirent les principales parties impliquées, à développer cette institution transnationale hispano-génoise. La dernière section analyse en profondeur les fondements navals du capitalisme génois. L’enquête s’est basée sur de la documentation publique, qui provient surtout des immenses fonds de l’Archivo General de Simancas. Ont également été utilisés des livres de compte et de la correspondance qui appartenaient aussi bien à des entrepreneurs navals, qu’à de grands banquiers génois qui étaient impliqués dans les asientos d’argent avec la Couronne de Castille. Enfin, de la documentation provenant de Madrid, Medina del Campo, Gênes, Bologne ou Venise a aussi été mobilisée.Programa Oficial de Doctorado en Historia EconómicaPresidente: Carmen Sanz Ayán; Secretario: Manuel Herrero Sánchez.; Vocal: Regina Graf