EVALUASI KAPASITAS TAMPUNG SALURAN DRAINASE BANDAR UDARA EL TARI KUPANG NUSA TENGGARA TIMUR

Bandar udara atau pelabuhan udara merupakan prasarana yang dibangun sebagai tempat untuk mendarat dan lepas landas pesawat udara. Adapun fasilitasfasilitas penunjang bandara seperti landasan pacu (runway), landasan taksi (taxiway), apron dan gedung terminal. Pembangunan penambahan fasilitas bandara akan mengakibatkan berkurangnya lahan resapan di sekitar daerah bandara, sehigga dibutuhkan saluran drainase yang dapat mengalirkan air secara cepat. Saluran drainase yang dibangun harus relevan dengan kondisi Bandara El Tari setelah pembangunan penambahan fasilitas, maka dari itu perlu dilakukan evaluasi terhadap kondisi drainase yang sekarang ada di Bandara El Tari. Perhitungan debit banjir rancangan menggunakan kala ulang 5, 10, dan 25 tahun sebagai dasar evaluasi terhadap dimensi saluran yang sekarang sudah ada. Perhitungan debit banjir rancangan menggunakan data hidrologi berupa data curah hujan harian pada Sta. El Tari tahun 2000-2015, data curah hujan yang sesuai menggunakan estimasi distribusi Log Pearson III. Perhitungan metode rasional (debit aliran permukaan) akibat hujan dengan kala ulang 25 tahun (Qt) 19,5777 m3/det adalah lebih besar dari debit total saluran existing (Qs) 15,6095 m3/det. Berdasarkan hasil perhitungan debit aliran permukaan maka dihitung dimensi yang sesuai dengan debit kala ulang 25 tahun untuk semua saluran drainase bandara didapat masing – masing saluran, runway B = 2,17 m; H = 2,07 m, halaman parkir B = 0,74 m; H = 0,5 m, gedung terminal depan B = 1,29 m; H = 0,71 m, gedung terminal belakang B = 2,04; H = 1,12 m, apron B = 1,60 m; H = 0,88 m dan sisi kiri kanan taxiway dan apron B = 1,57 m; H = 1,49