APPROCHES PHYSIOLOGIQUES ET BIOMECANIQUES DES DEUX ENCHAINEMENTS EN TRIATHLON

Ce travail a pour objectif d’étudier les adaptations physiologiques et biomécaniques au cours desenchaînements natation-cyclisme et cyclisme-course à pied d’un triathlon. Dans ce contexte, plusieurs études ontété réalisées :La première étude compare l’influence d’un 750 m de natation sollicitant soit les bras, soit les jambes,soit les bras et les jambes sur la dépense énergétique lors d’un exercice subséquent de 15 min de cyclisme. Leprincipal résultat montre que la sollicitation préalable des bras uniquement n’entraîne aucune variationsignificative des paramètres physiologiques mesurés en cyclisme comparativement à une sollicitation préalabledes bras et des jambes.La deuxième et la troisième étude s’intéressent à l’influence d’une diminution de l’intensité relative dela nage au cours d’un 750 m, soit par le port d’une combinaison (étude 2), soit grâce au drafting (étude 3) surl’adaptation physiologique en cyclisme. Les résultats montrent d’une part que le port de combinaison permetd’améliorer le rendement mécanique du cyclisme de 12%, et d’autre part que les effets combinés du port decombinaison et du drafting entraînent une augmentation supplémentaire du rendement de 4,8%.La quatrième étude a pour objectif d’analyser l’influence de la cadence de pédalage sur l’adaptationphysiologique lors d’un enchaînement natation-cyclisme. Le principal résultat indique que la dépenseénergétique en cyclisme est significativement inférieure lors d’un enchaînement natation-cyclisme (1500m-30min) réalisé à une cadence proche de la cadence énergétiquement optimale (75 rév.min-1) comparativement àune cadence proche de la cadence classiquement adoptée par les triathlètes en compétition (95 rév.min-1). Cesrésultats soulignent l’influence d’une épreuve préalable de natation de courte distance sur la dépense énergétiqueen cyclisme. Des travaux ultérieurs intégrant une épreuve de course à pied seraient nécessaires afin d’analyserces effets au cours d’un triathlon entier.L’objectif de notre second travail lié à l’enchaînement cyclisme-course à pied était d’étudier, les critères quidéterminent le choix de la cadence de pédalage et les conséquences de ce choix sur a) l’adaptation en cyclismeavec la durée de l’exercice et b) l’adaptation en course à pied (Càp) lors d’un enchaînement cyclisme-course àpied. Notre principale expérimentation a étudié l’influence d’une épreuve de cyclisme réalisée à 3 cadencesdifférentes (CL = 81 rpm ; CEO = 72 rpm ; 90 rpm = optimum mécanique théorique) sur l’adaptation lors de laCàp subséquente. Le principal résultat met en évidence que le choix d’une CEO induit une réduction de VO2lors du cyclisme (30-min) et de la Càp (15-min) comparativement aux autres conditions expérimentales.Suite à ces résultats, l’objectif de la troisième étude est d’analyser l’effet de 3 cadences différentes(60, 80 et 100 rpm) en cyclisme (20-min) sur la performance en Càp (3000 m). Le principal résultat nemontre aucune influence significative de la cadence sur la performance. Cependant, un effet différencié de lacadence est observé sur les réponses ventilatoires et cinématiques lors de la Càp subséquente.Nos résultats suggèrent que le choix de la cadence en triathlon peut influencer l’adaptationphysiologique du sujet lors de l’enchaînement cyclisme-Càp. Dans un contexte proche des contraintes del’activité, des études ultérieures sont nécessaires pour évaluer la relation entre le choix d’une cadence depédalage particulière et la performance en Càp