La provenance des barres de fer romaines des Saintes-Maries-de-la-Mer (Bouches-du-Rhône) : étude archéologique et archéométrique

International audienceDieser Beitrag verfolgt zwei Ziele. Zum einen soll der aktuelle Kenntnisstand der mit Eisen beladenen römischen Schiffswracks bekanntgemacht werden, die vor Saintes-Maries-de-la-Mer entdeckt worden sind. Dabei wird eine neue, erweiterte und systematische aufgebaute Typologie vorgeschlagen, die allerdings die bestehende weiter gelten läβt. Zum anderen wurde anhand der Ergebnisse der chemischen Analyse der Schlackeneinschlüsse (Spurenelemente) die Hypothese einer Herkunft aus dem Eisenproduktionszentrum von Les Martys verfolgt.Die archäometrische Untersuchung konnte zeigen, daβ ein Teil des fraglichen Eisens tatsächlich aus der Montagne Noire stammen kann. Im gleichen Zuge ist aber auch klar geworden, daβ für die Herkunft der Schiffsladungen von mindestens zwei weiteren, bisher nicht identifizierten Produktionsregionen auszugehen ist. Muβ man diese anderen Produktionszentren in einem engeren geographischen Umfeld suchen, wie es die namenskundliche Untersuchung und die deutlich gewordenen Gemeinsamkeiten hinsichtlich der Anbringung der Marken nahezulegen scheinen (was die Suche eher in Richtung der Corbières oder der Pyrenäen lenken würde), oder eher weiter entfernt in der römischen Welt ? Bestimmt werden vermehrte Untersuchungen dieser Art auf die Fragen Antwort geben, die sich zur Herkunft der Eisenladungen der Wracks von Saintes-Maries-de-la-Mer gegenwärtig stellen.This paper has two aims: first, to set out the present state of discoveries of Roman wrecks loaded with iron in front of les Saintes-Maries-de-la-Mer (a new typology, open and reasoned, is proposed, which integrates the former one) and, on the other hand, by the means of chemical analyses (elements in trace) of the entrapped slag inclusions, to express the hypothesis of origin of the iron-making centre of Les Martys. The archaeometrical study showed that part of the iron could actually come from la Montagne Noire but it also demonstrates that there were at least two other origins, from iron-making centres still unknown. Are they situated in a zone near Les Martys, what the onomastic study and the common points observed in the way to mark the bars seem to indicate? In that case one of these areas could be situated in the Corbières mountain or in the Pyrenean range or farther on in the Roman world. The increasing number of this kind of studies should give an answer to these new questions about the origin of the cargoes of the wrecks of les Saintes-Maries-de-la-Mer.Cet article a deux objectifs : d’une part, faire connaître l’état actuel des découvertes d’épaves romaines chargées de fer devant les Saintes-Maries-de-la-Mer (une nouvelle typologie, ouverte, raisonnée et qui intègre l’ancienne est proposée) et, d’autre part, par le biais des analyses chimiques (éléments en trace) d’inclusions de scorie, tester l’hypothèse de provenance du centre sidérurgique des Martys. Si l’étude archéométrique a permis de montrer qu’une partie de ce fer pouvait effectivement provenir de la Montagne Noire, elle a également mis en évidence l’existence d’au moins deux autres régions de production, encore indéterminées, pour l’origine de ces cargaisons. Faut-il chercher ces autres centres de production dans une zone géographiquement proche, comme semblent le suggérer l’étude onomastique et la mise en évidence de points communs dans le mode d’agencement des estampilles - ce qui orienterait plutôt les recherches vers les Corbières ou les Pyrénées - ou bien plus loin dans le monde romain ? La multiplication de ce genre d’études ne manquera certainement pas de répondre aux nouvelles questions qui se posent sur la provenance des cargaisons de fer des épaves des Saintes-Maries-de-la-Mer