Rapporten inngår i en serie rapporter fra FoU‐prosjektet “Klima og transport”, etatsprosjekt 2007‐2010. Hensikten med prosjektet er å forbedre rutiner og regelverk for planlegging, prosjektering, bygging, drift og vedlikehold av vegnettet som svar på endrede klimaforhold. Rapporten inneholder beregninger og vurderinger av forventet endring i det norske vegnettets tilstandsutvikling som følge av endret klima. For samlet rv og fv vil klimaendringer gi en gjennomsnittlig reduksjon i forventet sporutvikling i størrelsesorden 0,2 mm/år, tilsvarende en økning i dekkelevetiden på ca 13 - 16 %. Dette tilsvarer en besparelse i dekkevedlikeholdskostnadene på 150 - 200 mill. kr/år. En antatt reduksjon i dybde til grunnvannstanden vil gi en økning i...
limaavgifter møter motstand i Norge og i andre land, selv om klimaavgifter er det mest kostnadseffek...
Rapporten inngår i en serie rapporter fra FoU-prosjektet “Klima og transport”, etatsprosjekt 2007-20...
Klimameldingen nedtoner ambisjonen for innenlandske utslippsreduksjoner. Og godt er det. Vi unngår d...
Rapporten inngår i en serie rapporter fra FoU‐prosjektet “Klima og transport”, etatsprosjekt 2007‐20...
Rapporten inngår i en serie rapporter fra FoU-prosjektet ’Klima og transport’, etatsprosjekt 2007-20...
Rapporten inngår i en serie rapporter fra FoU-prosjektet "Klima og transport", etatsprosjekt 2007-20...
Rapporten inngår i en serie rapporter fra FoU-prosjektet 'Klima og transport', etatsprosjekt 2007 – ...
Rapporten inngår i en serie rapporter fra FoU-prosjektet ’Klima og transport’, etatsprosjekt 2007-20...
Rapporten inngår i en serie rapporter fra FoU-prosjektet "Klima og transport", etatsprosjekt 2007-20...
FNs klimapanel (IPCC) ferdigstilte i 2001 sin tredje hovedrapport. En sentral konklusjon er at vi ka...
Rapporten inngår i en serie rapporter fra FoUprosjektet “Klima og transport”, etatsprosjekt 2007-201...
Denne rapporten er en utredning NVE har gjort på oppdrag fra NOU Klimatilpassing, et offentlig utval...
Rapporten inngår i en serie rapporter fra FoU-prosjektet "Klima og transport", etatsprosjekt 2007 - ...
I denne forstudien har vi utført praktiske målinger på transport av fersk betong i kaldt klima. Vi h...
Rapporten inngår i ein serie rapportar frå FoU-prosjektet ‘Klima og transport’, etatsprosjekt 2007 –...
limaavgifter møter motstand i Norge og i andre land, selv om klimaavgifter er det mest kostnadseffek...
Rapporten inngår i en serie rapporter fra FoU-prosjektet “Klima og transport”, etatsprosjekt 2007-20...
Klimameldingen nedtoner ambisjonen for innenlandske utslippsreduksjoner. Og godt er det. Vi unngår d...
Rapporten inngår i en serie rapporter fra FoU‐prosjektet “Klima og transport”, etatsprosjekt 2007‐20...
Rapporten inngår i en serie rapporter fra FoU-prosjektet ’Klima og transport’, etatsprosjekt 2007-20...
Rapporten inngår i en serie rapporter fra FoU-prosjektet "Klima og transport", etatsprosjekt 2007-20...
Rapporten inngår i en serie rapporter fra FoU-prosjektet 'Klima og transport', etatsprosjekt 2007 – ...
Rapporten inngår i en serie rapporter fra FoU-prosjektet ’Klima og transport’, etatsprosjekt 2007-20...
Rapporten inngår i en serie rapporter fra FoU-prosjektet "Klima og transport", etatsprosjekt 2007-20...
FNs klimapanel (IPCC) ferdigstilte i 2001 sin tredje hovedrapport. En sentral konklusjon er at vi ka...
Rapporten inngår i en serie rapporter fra FoUprosjektet “Klima og transport”, etatsprosjekt 2007-201...
Denne rapporten er en utredning NVE har gjort på oppdrag fra NOU Klimatilpassing, et offentlig utval...
Rapporten inngår i en serie rapporter fra FoU-prosjektet "Klima og transport", etatsprosjekt 2007 - ...
I denne forstudien har vi utført praktiske målinger på transport av fersk betong i kaldt klima. Vi h...
Rapporten inngår i ein serie rapportar frå FoU-prosjektet ‘Klima og transport’, etatsprosjekt 2007 –...
limaavgifter møter motstand i Norge og i andre land, selv om klimaavgifter er det mest kostnadseffek...
Rapporten inngår i en serie rapporter fra FoU-prosjektet “Klima og transport”, etatsprosjekt 2007-20...
Klimameldingen nedtoner ambisjonen for innenlandske utslippsreduksjoner. Og godt er det. Vi unngår d...