Dwarstransportproces tijdens duinafslag

Dit rekenmodel, dat een onderdeel vormt van de "Leidraad voor de beoordeling van duinen als waterkering", is echter alleen toegestaan voor betrekkelijk rechte kusten met een onverdedigd duin. Voor kustvakken met een sterke kromming, zoals bij de koppen van eilanden, en/of een onderbreking van het strand- of duinprofiel, moet rekening worden gehouden met extra duinafslag als gevolg van gradiënten in het langstransport [o]. Voor de berekening van de extra duinafslag tijdens de duur van de stormvloed dient het langstransport als functie van de plaats en de tijd bekend te zijn. Uit een vooronderzoek is gebleken dat het langstransport tijdens duinafslag condities een orde groter is dan onder "normale" condities [5]. Metingen in modellen hebben namelijk aangetoond dat de zandconcentratie, en daarmee dus ook het langstransport, direct samenhangt met de mate van dwarsprofielverandering. Wanneer de waterstand en de golfcondities sterk afwijken van de normale condities treden dwarsprofielveranderingen op die gepaard gaan met hogere zandconcentraties en dus met grotere langstransporten. Deze samenhang tussen het dwarstransport en het langstransport wordt met de huidige langstransportformules in het geheel niet beschreven. Om te komen tot een redelijk betrouwbare berekeningsmethode van duinafslag bij kustvakken met een gradiënt in het langstransport is het daarom vereist nader onderzoek te verrichten naar het proces van het dwarstransport tijdens duinafslagTAW/EN