Fordobling av antall tunnelentreprenører de siste ti årene samt økende antall utenlandske entreprenører har ført til hardere konkurranse på tunnelprosjekter. Prosjektene er også større og mer komplekse enn før. Det stilles høyere krav til utførelse som i større grad vil kreve samarbeid og nøyaktighet. Norge satser på utbygging av vei og jernbane, slik at prosjektene vil stå i kø framover. De virksomhetene som lykkes best med effektivisering vil sikre sin framtid. Norge har helt siden den store vannskraftstiden på 1970- og 80-tallet vært verdensledende innen konvensjonell tunneldrift med boring og sprengning. Mange prosjekter innenfor vannkraft, vei og jernbane gjør at de norske tunnelentreprenørene har opparbeidet seg høy faglig kompetanse...
I Norge finnes over 1100 tunneler hvor mer enn 150 er lengre enn 2 km. Mange av tunnelene har komple...
Det finnes over 1100 vegtunneler i Norge i dag. Tunnelvask er en viktig del av driften av tunnelene ...
I forbindelse med det neste byggetrinnet av Bybanen i Bergen, bygges det 5 nye tunneler mellom Lagun...
Fordobling av antall tunnelentreprenører de siste ti årene samt økende antall utenlandske entreprenø...
Fordobling av antall tunnelentreprenører de siste ti årene samt økende antall utenlandske entreprenø...
Kraftverket Nedre Røssåga har hatt en lang driftsperiode, og består av eldre aggregat. I 2010 ble de...
Vid kalkylering inför en tunneldrivning finns det vissa svårigheter med att bestämma hur lång tid ar...
SammendragVågsbygdporten er en 1,3 km lang vegtunnel bestående av to hovedløp og tre ramper som tils...
I det tverrfaglige forskningprosjektet «AlternaFuture» benyttes Mandalsvassdraget til forskning på e...
Jernbaneverket vurderer mulighetene for en flytogtrasé fra Trondheim til Værnes. Terrenget mellom Ra...
I Noreg vert det kvart år teke ut om lag 19 millionar tonn stein frå driving av tunnelar. Samtidig m...
Det er forventet en betydelig vekst i togtrafikken i Norge fram mot 2050. Dette betyr at det er et b...
Jernbaneverket vurderer mulighetene for en flytogtrasé fra Trondheim til Værnes. Terrenget mellom Ra...
SmiSto vannkraftprosjekt, som bygges ut ved Gjervalenfjorden i Nordland, er et nytt bidrag til vannk...
I forbindelse med modernisering av Vestfoldbanen har Jernbaneverket bygget ny dobbeltsporet tunnel m...
I Norge finnes over 1100 tunneler hvor mer enn 150 er lengre enn 2 km. Mange av tunnelene har komple...
Det finnes over 1100 vegtunneler i Norge i dag. Tunnelvask er en viktig del av driften av tunnelene ...
I forbindelse med det neste byggetrinnet av Bybanen i Bergen, bygges det 5 nye tunneler mellom Lagun...
Fordobling av antall tunnelentreprenører de siste ti årene samt økende antall utenlandske entreprenø...
Fordobling av antall tunnelentreprenører de siste ti årene samt økende antall utenlandske entreprenø...
Kraftverket Nedre Røssåga har hatt en lang driftsperiode, og består av eldre aggregat. I 2010 ble de...
Vid kalkylering inför en tunneldrivning finns det vissa svårigheter med att bestämma hur lång tid ar...
SammendragVågsbygdporten er en 1,3 km lang vegtunnel bestående av to hovedløp og tre ramper som tils...
I det tverrfaglige forskningprosjektet «AlternaFuture» benyttes Mandalsvassdraget til forskning på e...
Jernbaneverket vurderer mulighetene for en flytogtrasé fra Trondheim til Værnes. Terrenget mellom Ra...
I Noreg vert det kvart år teke ut om lag 19 millionar tonn stein frå driving av tunnelar. Samtidig m...
Det er forventet en betydelig vekst i togtrafikken i Norge fram mot 2050. Dette betyr at det er et b...
Jernbaneverket vurderer mulighetene for en flytogtrasé fra Trondheim til Værnes. Terrenget mellom Ra...
SmiSto vannkraftprosjekt, som bygges ut ved Gjervalenfjorden i Nordland, er et nytt bidrag til vannk...
I forbindelse med modernisering av Vestfoldbanen har Jernbaneverket bygget ny dobbeltsporet tunnel m...
I Norge finnes over 1100 tunneler hvor mer enn 150 er lengre enn 2 km. Mange av tunnelene har komple...
Det finnes over 1100 vegtunneler i Norge i dag. Tunnelvask er en viktig del av driften av tunnelene ...
I forbindelse med det neste byggetrinnet av Bybanen i Bergen, bygges det 5 nye tunneler mellom Lagun...