Simulation Method Development for Vehicle Radiated Immunity Test

In the past few decades, on-board electronic devices have been developingtremendously in automotive industry, and it is believed that the trendof electrication and autonomous driving will sustain in the near future.Thus, passenger cars are going to suer from more severe electromagneticenvironment, especially from an EMC's perspective.This thesis is an investigation and overview on a possible simulationmethod applied to vehicle radiated immunity test in accordance withISO 11451-2 standard. The preliminary work of geometry clean-up onthe model obtained from structural dynamics department and the overallmethod development have been discussed. The main contribution of thisthesis is to build up a feasible workow that is suitable for vehicle EMCsimulations based on FEM electromagnetic simulation software ANSYSHFSS. In addition, some potential future work within this area is alsosuggested by the author.Under de senaste decenniernas gång har elektroniken inom bilindustrinsett en kraftig utveckling, och att trenden pekar på batteridrivna och självkörande bilar som en trolig verklighet inom en snar framtid. Den utvecklingen kan också leda till att personbilar kan drabbas i en alltmer elektro-magnetisk omgivning, speciellt från EMC’s perspektiv.Denna uppsats har som syfte att undersöka och skapa en överblick genom en simulering som utfärdar ett strålningsimmunitets-test på ett fordon i enlighet med standarden ISO 11451-2. Det preliminära arbetet med geometri rening på modellen som erhållits från avdelningen för strukturdynamik och den övergripande metodutvecklingen har diskuterats. Det som med denna uppsats avser att bidra med i huvud-del är att bygga upp ett möjlig arbetsflöde som lämpar sig för EMC-simuleringar för fordon med FEM elektro-magnetiska simulations-mjukvaran ANSYS HFSS. Vidareställs frågor för ytterligare arbete och forskning av uppsats-författaren