Four-axle electric traction railway vehicle for regional transport

Diplomová práce se zabývá legislativními možnostmi provozování neinteroperabilních železničních vozidel v českém železničním systému. Porovnává jednotlivé kategorie drah a vyhodnocuje jejich vliv na konstrukci vozidla pro regionální tratě. Dále se zabývá návrhem základních parametrů čtyřnápravového elektrického trakčního vozu, návrhem jeho interiéru a vypružení. Navržené parametry vypružení jsou dále vyhodnoceny z pohledu bezpečnosti proti vykolejení a to jak analyticky, tak za pomoci simulačního programu Simpack.This diploma thesis deals with the legislative possibility of operating non-interoperable railway vehicles in the Czech railway system. A comparison of the single railway categories and evaluation of their influence on the construction requirements for regional railway vehicles has been performed. Furthermore, it deals with the design of basic technical parameters of a four-axle electric traction vehicle, interior design and suspension design. The suspension parameters have been evaluated in terms of safety against derailment analytically as well as by simulation in software Simpack