Postupné zavádění automatických závislých přehledových systémů v letecké dopravě sebou přineslo potřebu znalosti reálného krytí ADS-B přijímačů. Cílem bakalářské práce bylo vytvořit a ukázat postup, který by mapoval reálné krytí ADS-B přijímačů na základě zachycených polohových zpráv od letadel. Následně jako praktický výstup aplikovat tuto metodu na dva typy antén použitých ve stejné lokalitě s porovnáním jejich směrových charakteristik. Anomálie v reálném krytí u konkrétní lokality jsou ovlivněné překážkami v okolí anténního systému. Jedním ze způsobů je modelovat dosažené reálné krytí na základě přesných map terénu a aplikování modelu šíření signálu. Druhým řešením je mapování přijatého signálu při znalosti polohy zdroje vysílání signálu...