El transporte marítimo (especialmente de hidrocarburos y sustancias peligrosas) no ha quedado al margen del proceso general de globalización de la economía. El accidente del buque Prestige en las costas de Galicia (España) no ha hecho más que revelar la existencia, por una parte, de importantes fallos de mercado y, por otra, del sector público, lo que lleva a una nueva consideración de la seguridad marítima como un bien público global. En consecuencia, en este estudio, se ponen de manifiesto los avances y las tareas que aún quedan pendientes según la perspectiva mencionada, principalmente en la Unión Europea
La actividad pesquera comercial es con diferencia la actividad marítima más peligrosa y con el saldo...
The wreck of the Erika have induced once again the international, european and national authorities ...
Se analiza el estatuto internacional de Gibraltar, que viene determinado por el Tratado de Utrecht y...
Both, national and EU maritime policy should adapt to the changes in the world caused by globalizati...
Este documento tiene como objetivo realizar un análisis de la ocurrencia de siniestros marítimos e ...
5 páginasMaritime safety and security institutions evolved from a sole consideration of private and ...
RESUMEN: Desde que nació el comercio marítimo, se ha querido impulsar y, para ello, los sujetos inte...
This article studies two key questions concerning the Prestige's oil spill. First, the actions imple...
International audienceAdvances in marine safety systematically result from the experience of maritim...
El petrolero Prestige, con 77.000 toneladas de fuel sufrió un accidente el 13 de noviembre de 2002, ...
RESUMEN: Este trabajo titulado “Medidas de contención de derrames en puertos y buques” se realiza co...
During the coming decades there will be significant changes in the political structure of the State...
Maritime freight is a sector of high importance in the field of international trade. During the last ...
Two-thirds of our planet are covered by the sea, an important source of resources and a privileged w...
5 p.La seguridad del transporte marítimo es esencial para lo que se ha venido en llamar Globalizació...
La actividad pesquera comercial es con diferencia la actividad marítima más peligrosa y con el saldo...
The wreck of the Erika have induced once again the international, european and national authorities ...
Se analiza el estatuto internacional de Gibraltar, que viene determinado por el Tratado de Utrecht y...
Both, national and EU maritime policy should adapt to the changes in the world caused by globalizati...
Este documento tiene como objetivo realizar un análisis de la ocurrencia de siniestros marítimos e ...
5 páginasMaritime safety and security institutions evolved from a sole consideration of private and ...
RESUMEN: Desde que nació el comercio marítimo, se ha querido impulsar y, para ello, los sujetos inte...
This article studies two key questions concerning the Prestige's oil spill. First, the actions imple...
International audienceAdvances in marine safety systematically result from the experience of maritim...
El petrolero Prestige, con 77.000 toneladas de fuel sufrió un accidente el 13 de noviembre de 2002, ...
RESUMEN: Este trabajo titulado “Medidas de contención de derrames en puertos y buques” se realiza co...
During the coming decades there will be significant changes in the political structure of the State...
Maritime freight is a sector of high importance in the field of international trade. During the last ...
Two-thirds of our planet are covered by the sea, an important source of resources and a privileged w...
5 p.La seguridad del transporte marítimo es esencial para lo que se ha venido en llamar Globalizació...
La actividad pesquera comercial es con diferencia la actividad marítima más peligrosa y con el saldo...
The wreck of the Erika have induced once again the international, european and national authorities ...
Se analiza el estatuto internacional de Gibraltar, que viene determinado por el Tratado de Utrecht y...