La bicicleta dentro de la movilidad urbana: el caso de Vitoria-Gasteiz

Ante los problemas derivados del incremento de la movilidad en automóvil privado en la mayor parte de las ciudades, la bicicleta se muestra como una alternativa de transporte urbano. En este caso se estudia la situación de Vitoria-Gasteiz (216.852 habitantes), ciudad en la que existen extensos tramos de carriles bici caracterizados por su infrautilización. Se analizarán las condiciones físicas de las infraestructuras ciclistas, su inserción en la configuración urbana y el perfil del usuario-tipo para determinar los factores inhibidores y los condicionantes que a día de hoy limitan la expansión de la bicicleta en la ciudad