ANALISIS KENYAMANAN KERJA PEMAKAI KURSI RODA TERHADAP TROTOAR DENGAN METODE PEI (POSTURE EVALUATION INDEX) DALAM VIRTUAL ENVIRONTMENT HUMAN MODELING

Abstrak Penelitian ini penulis membahas mengenai keberadaan fasilitas umum yang ada saat ini yang kerap menimbulkan ketidaknyamanan bagi penggunanya. Dalam kasus ini penulis meneliti mengenai fasilitas umum trotoar yang menyebabkan penggunanya kurang aksesibel dalam mengaksesnya, sebut saja dalam hal ini adalah pengguna kursi roda. Untuk itu lah penulis akan membahas desain trotoar dari aspek lebar dan panjang ramp yang ada di lapangan untuk dibandingkan dengan ukuran-ukuran standard yang ada mengenai trotoar seperti standard Indonesia, Standard Amerika, dan ISO yang akan diolah dengan anthropometri pemakai kursi rodanya. Analisis yang digunakan dalam mengukur kenyamanan kerja pemakai kursi roda saat melintas ramp yaitu dengan menggunakan metode PEI (Posture Evaluation Index) yang akan disimulasikan dalam sebuah virtual environtment human modeling dengan bantuan software Jack. Sehingga output dari penilitian ini adalah mendapatkan desain lebar trotoar dan ramp yang aksesibel bagi anthropometri pemakai kursi rodanya, dan dapat mengevaluasi kenyataan trotoar yang ada dilapangan sebenarnya. Abstract This study author discusses about the existence of public facilities that exist today which often cause inconvenience for users. In this case, the author examines the sidewalk that led to public facilities accessible to users lacking access it, call it in this case is a wheelchair user. For it is the authors will discuss the design aspects of sidewalk ramp width and length on the ground as compared to the standard sizes that exist on the sidewalk as standard Indonesian, American Standard, and the ISO to be treated with anthropometric wheelchair users. The analysis used in measuring workplace comfort Wheelchair accessible when crossing the ramp by using PEI (Posture Evaluation Index) will be simulated in a virtual Environtment human modeling software with the help of Jack. The studies so that the output of this is to get the width of the sidewalk and ramp designs are accessible for wheelchair users anthropometric, and to evaluate the existing pavement reality is actually the field