Експериментальними та теоретичними методами виконано оцінку впливу режиму "відриву-торкання" струмоприймача на електромагнітні процеси в електрорухомому складі постійного струму. Запропоновано застосовувати накопичувачі електричної енергії для зменшення кидків струму в момент відновлення живлення.Experimental and theoretical methods are employed to estimate influence of the current collector detachment-contact mode on electromagnetic processes in a DC electric train. It is proposed to use electric energy storage to reduce current surge at the moment of power supply recovery
Афанасов, А. М. Регулирование небалансной электромагнитной мощности в системах взаимного нагружения ...
Розглянуті схемотехнічні рішення основних вузлів системи електротягового забезпечення (тягового елек...
В статье предложены принципиальные решения модельных конструкций электродинамических систем, принцип...
Експериментальними та теоретичними методами виконано оцінку впливу режиму "відриву-торкання" струмоп...
Приведены результаты анализа влияния тока нагрузки тяговых электромашин при их испытании на нагрев н...
Выполнено математическое моделирование средств компенсации реактивной мощности в системе тягового эл...
В статье дана сравнительная оценка регулируемых установок компенсации реактивной мощности и разработ...
Предложен метод вероятностного анализа стохастических электромагнитных процессов в силовых цепях эле...
В статье предложены инновационные направления энергосбережения в тяговых сетях железных дорог и новы...
В статье показано, что выбор нелинейного ограничителя перенапряжений (ОПН) в сетях 6 ... 35 кВ с наи...
В работе проанализированы эксплуатирующиеся токосъемы электробусов, выявлены недостатки, уточнены тр...
Розкриті теоретичні засади розрахунку втрат в асинхронних двигунах, як функції напруги на їх затиска...
Описывается система тягового привода электроподвижного состава с накопителем энергии, рассмотрены ре...
Обоснована эффективность модернизации неподвижного контактодержателя автоматического выключателя ВА5...
Бондар, І. Л. Ефективність компенсації реактивної потужності на ділянці електричної тяги змінного ст...
Афанасов, А. М. Регулирование небалансной электромагнитной мощности в системах взаимного нагружения ...
Розглянуті схемотехнічні рішення основних вузлів системи електротягового забезпечення (тягового елек...
В статье предложены принципиальные решения модельных конструкций электродинамических систем, принцип...
Експериментальними та теоретичними методами виконано оцінку впливу режиму "відриву-торкання" струмоп...
Приведены результаты анализа влияния тока нагрузки тяговых электромашин при их испытании на нагрев н...
Выполнено математическое моделирование средств компенсации реактивной мощности в системе тягового эл...
В статье дана сравнительная оценка регулируемых установок компенсации реактивной мощности и разработ...
Предложен метод вероятностного анализа стохастических электромагнитных процессов в силовых цепях эле...
В статье предложены инновационные направления энергосбережения в тяговых сетях железных дорог и новы...
В статье показано, что выбор нелинейного ограничителя перенапряжений (ОПН) в сетях 6 ... 35 кВ с наи...
В работе проанализированы эксплуатирующиеся токосъемы электробусов, выявлены недостатки, уточнены тр...
Розкриті теоретичні засади розрахунку втрат в асинхронних двигунах, як функції напруги на їх затиска...
Описывается система тягового привода электроподвижного состава с накопителем энергии, рассмотрены ре...
Обоснована эффективность модернизации неподвижного контактодержателя автоматического выключателя ВА5...
Бондар, І. Л. Ефективність компенсації реактивної потужності на ділянці електричної тяги змінного ст...
Афанасов, А. М. Регулирование небалансной электромагнитной мощности в системах взаимного нагружения ...
Розглянуті схемотехнічні рішення основних вузлів системи електротягового забезпечення (тягового елек...
В статье предложены принципиальные решения модельных конструкций электродинамических систем, принцип...