Análisis técnico-económico de las futuras interconexiones Francia-España

En el año 2005, con el auge de la sostenibilidad, se amplió el concepto de las interconexiones como un medio para favorecer el desarrollo de las energías renovables., REE, Red Eléctrica de España , empresa que desarrolla las funciones de Transportista Único y Operador del Sistema en España, comenta que a medida que aumenta la capacidad de interconexión, se maximiza el volumen de producción renovable que un sistema es capaz de integrar en condiciones de seguridad, dado que la energía renovable que no tiene cabida en el propio sistema se puede enviar a otros sistemas vecinos, en lugar de ser desaprovechada. Al mismo tiempo, ante la falta de producción renovable o problemas en la red, un alto grado de capacidad de intercambio permite recibir energía de otros países. Como se puede constatar, las actividades del sector energético, han sido influenciadas de manera creciente por las políticas de la Unión Europea. Un ejemplo claro ha sido la integración del sector eléctrico, pasando de ser una herramienta para garantizar la seguridad del suministro a tener una influencia importante en la economía de los países miembros. En la Cumbre de las Interconexiones, celebrado en Madrid el 14 de Marzo del 2015, se dejó claro que el proceso de integración de energías requiere con urgencia, suficientes interconexiones de electricidad y gas, especialmente en aquellos Estados Miembros como España, que todavía no han alcanzado el nivel mínimo de integración en el Mercado Interior de la Energía (MIE). Disponer de un MIE plenamente interconectado, facilitaría el cumplimiento colectivo de los objetivos europeos en materia de reducción de emisiones y cuota de participación de renovables en el mix, entre otros aspectos (Club Español de Energía, 2016). Según el Plan de Clima y Energía, planteado por la Unión Europea para el 2030 plantea como objetivo actual, interconexiones de electricidad del 10%1, en particular para los Estados Bálticos y la península ibérica, y del objetivo de alcanzar el 15% de aquí a 2030. Por tal motivo tanto España como la Unión Europea se han planteado diversos proyectos para poder cumplir con los márgenes de interconexión necesarios para la unificación energética de la Unión. El trabajo que se presenta, busca analizar desde un punto de vista técnico y económico las futuras interconexiones entre Francia y España, tomando como base de partida, los proyectos ya ejecutados entre ambos países, especialmente la nueva interconexión Sta. Lloiga-Baixa