Ce rapport est un procès-verbal de mesures effectuées au Laboratoire de Mécanique et d'Energétique de l'Ecole Supérieure de l'Energie et des Matériaux d'Orléans. Les essais ont été menés avec le CIRAD-SAR à la demande de l'Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie. Des carburants purs ou en mélanges à base d'huiles végétales ont été testés dans un moteur automobile de série Renault type F8Q. Les mesures portent sur les émissions réglementées à l'échappement : CO, CO2, O2, NOx et HC globaux. Le cycle 13 modes a été utilisé. Ce cycle est défini dans le réglement R49 et la directive 91/542/CEE. (Résumé d'auteurs
Les huiles végétales ont déjà été utilisées comme carburant des moteurs diesel, mais leur emploi a t...
Ce présent rapport est consacré pour étudier le cycle réel d’un moteur diesel et de présenter une fa...
Alors que les autorités décident d'augmenter les taxes sur le carburant Diesel et tentent de promouv...
Ce rapport est le premier volet volet de l'étude technique sur les utilisations possibles de l'huile...
convention ADEME 96 66 006Rapport de recherche27 petits véhicules utilitaires diesel ont été testés ...
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La Pollution automobile est un sujet de plus en plus préoccupant depuis ces dernières années. Les ré...
La connaissance des émissions automobiles de polluants réglementés (CO, HC, NOx et particules) est d...
Longtemps considérés comme polluants, les moteurs diesels sont aujourd'hui autant, voire plus, propr...
Cet article traite du contrôle des décollements aérodynamiques pour réduire la consommation et les ...
Pour les moteurs Diesel, la maîtrise de débitmétrie d'air est un enjeu majeur pour atteindre les fut...
A partir de l'analyse des différences de modes de combustion allumage commandé et Diesel , cet artic...
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