Jakamistalous osana kestävän liikkumisen kehittämistä : pyöräpysäköinnin palvelu Turun kaupungissa

Jakamistalouden ilmiö on 2010-luvulla tullut vahvasti esiin synnyttäen uudenlaista liiketoimintaa. Se valtaa alaa perinteiseltä liiketoiminnalta, ja Suomessa uusia palveluja uskotaan syntyvän runsaasti etenkin liikenteen toimialalle. Liikkuminen on muuttumassa kestävämmäksi ja Turun kaupunki on osaltaan mukana vauhdittamassa muutosta kestävämpään suuntaan. Opinnäytetyön toimeksiantaja on CIVITAS ECCENTRIC -hanke, joka edistää kestävää liikkumista Turussa. Työn tavoitteena on selvittää, miten jakamistalouden periaatteet ohjaavat kestävää liikkumista ja millaisia liikenteen jakamistalouden palveluja esiintyy Suomessa ja maailmalla. Työssä halutaan tutkia miten Turkuun olisi mahdollista toteuttaa maksullinen pyöräpysäköinnin palvelu. Asiaa tarkastellaan opinnäytetyön kohdealueella toimivien organisaatioiden näkökulmasta. Tarkasteltavat organisaatiot ovat Turun Teknologiakiinteistöt, Forum Kortteli ja Q-Park. Työn teoriaosassa käsitellään jakamistalouden, kestävän liikkumisen ja palvelumallin käsitteitä ja perehdytään palvelumallin rakentamisen pääpiirteisiin. Vertailuna tarkastellaan olemassa olevaa Tukholman Odenplanin maksullisen pyöräpysäköinnin palvelua. Empiriaosuudessa analysoidaan kohdealueen organisaatioille tehtyjen haastattelujen perusteella millaisin toimenpitein pyöräpysäköinnin palvelu olisi mahdollista toteuttaa Turussa. Tutkimuksen perusteella voidaan todeta, että jakamistalouden periaatteet ovat organisaatioilla hyvin selvillä. Maksullisen pyöräpysäköinnin palveluun suhtaudutaan avoimesti, siihen löytyy tiloja ja sen uskotaan kannattavan kohdealueella. Toimiakseen palvelu vaatii erillisen operaattorin pyörittämään liiketoimintaa, koska organisaatiot eivät olleet kiinnostuneita tuottamaan palvelua itse. Organisaatiot eivät uskoneet palvelulla olevan pienessä mittakaavassa suurta taloudellista arvoa, minkä vuoksi palveluntuottajalla tulisi olla muuta kestävää liikkumista tukevaa liiketoimintaa tai useampi pysäköintikohde hoidettavanaan riittävän liiketoimintavolyymin takaamiseksi.In the 2010s the sharing economy has established steady ground and has generated a great number of new businesses. It is taking over the traditional businesses and in near future new mobility related businesses are believed to develop in Finland. Mobility is becoming even more sustainable and therefore city of Turku is speeding up the transition towards more sustainable direction. The assignment of the thesis originates from CIVITAS ECCENTRIC project that enhances sustainable mobility in Turku. The purpose of this thesis was to investigate how principles of sharing economy lead sustainable mobility and what kind of services of sharing economy there are currently available in Finland and globally. In addition, the feasibility of a paid parking service in Turku is investigated. Case is examined from the perspective of organizations. The organizations are Turun Teknologiakiinteistöt, Forum Kortteli and Q-Park. Theoretical part concentrates on the basics of sharing economy, sustainable mobility and ser-vice blueprint which is briefly presented. For a comparison the bicycle parking service in Stockholm is also shortly introduced. In the empirical part the interviews of the space owners are analysed, and the results are compared to how the bicycle parking could be realized in Turku. From the results it can be concluded that principles of sharing economy are well understood within the organizations. The space owners are open-minded towards the chargeable bicycle parking service and they are willing to share spaces for that purpose. The service is also believed to be profitable in Turku area. External operators are needed to run the business because organizations were not interested in providing the service by themselves. The organizations did not believe that the service would be profitable enough in a small scale. For that reason, service provider should have other sustainable mobility supporting businesses or it should take care of several bicycle parking units to obtain high enough business volume