Numerička analiza rada sustava MultiAir

Motori s unutarnjim izgaranjem svake godine moraju zadovoljiti sve strože uvjete po pitanju emisije štetnih plinova, a osim toga moraju se unaprjeđivati i po pitanju efikasnosti koju krajnji kupac vidi u obliku potrošnje goriva. U zadovoljavanju ovih uvjeta važnu ulogu igra razvodni sustav. Njegov je zadatak da omogući izmjenu radne tvari u svakom radnom ciklusu. Pri tome razvodni sustav utječe na proces izgaranja u cilindru tako što svojim djelovanjem utječe na tlak i temperaturu u cilindru te količinu zaostalih ispušnih plinova u istom. Značajke MultiAir sustava, koji je istražen u ovom radu, su elektrohidrauličko upravljanje te veća sloboda u odabiru profila podizaja usisnih ventila nego kod dosadašnjih promjenjivih razvodnih sustava. Svrha ovog rada je utvrditi utjecaj sustava MultiAir na vanjske značajke motora. U istraživanju se za provedene simulacije koristio programski paket AVL BOOST v2013.1, a dobiveni rezultati uspoređeni su s onima kod motora bez navedenog sustava, odnosno motora sa zaklopkom. Također, načini rada sustava MultiAir međusobno su uspoređeni kako bi se otkrile prednosti i mane svakog od njih