Simulación y diseño de un radar AESA para vigilancia terrestre

La Tecnología Radar surge a principios del siglo XX, aunque los primeros sistemas con aplicaciones reales fueron fabricados pocos años antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial. Estos sistemas fueron creados por la necesidad de conseguir una ventaja tecnológica que permitiera a los diferentes bandos ganar una guerra que se antojaba muy complicada. Aunque en un principio la Tecnología Radar fue desarrollada para aplicaciones puramente militares, con el paso de los años se comenzó a utilizar estos sistemas para aplicaciones civiles. El estudio y avance de la tecnología ha permitido desarrollar sistemas cada vez más pequeños. Gracias a ello, se ha podido utilizar los sistemas radar para mejorar el nivel y la calidad de vida de las personas. En este proyecto se lleva a cabo el diseño y la simulación de un radar AESA de vigilancia terrestre que trabaja en la banda X de frecuencias. El sistema diseñado es un sistema transportable capaz de adaptarse a diferentes terrenos y situaciones, siendo capaz de vigilar grandes superficies durante el día y la noche. Para realizar el diseño del radar, se ha tomado como referencia las especificaciones y características del sistema radar de vigilancia terrestre SPEXER 2000. Para conocer bien el radar indicado, se ha incluido en el proyecto un apartado en el cual se desarrolla las características y la tecnología utilizada por el SPEXER 2000. El proyecto incluye una parte teórica de análisis y diseño de las diferentes partes que componen el radar, haciendo especial hincapié en los subsistemas de radiofrecuencia, y una parte de simulación y comprobación de las prestaciones del radar diseñado, en la que se verifica si el radar diseñado cumple los objetivos que se fijaron antes de realizar el diseño. Para ello, se utilizará la herramienta Visual System Simulator de NI AWR Design Environment orientada al diseño y desarrollo de sistemas radar y sistemas de radiofrecuencia. Finalmente, los resultados obtenidos después de haber realizado diferentes simulaciones han sido satisfactorios. Para analizar correctamente los resultados, se debe tener en cuenta que se trata de un radar de 70x70 cm de tamaño, transportable por un ser humano. Por tanto, los rangos o alcances que se han logrado no se pueden comparar con los alcances de radares fijos de mayor tamaño. Abstract: Radar Technology emerged in the early twentieth century, although the first systems with real applications were manufactured few years before the start of World War II. These systems were created by the need of achieving a technological advantage that allowed the sides to win a war that seemed very complicated. Although initially Radar Technology was developed for only military purposes, over the years these systems began to be used for civil applications. The study and advancement of technology has allowed the development of ever smaller systems. Thanks to it, radar systems have been used to improve the level and quality of citizens’ lives. This project carries out the design and simulation of an AESA land surveillance radar that works in the X-band of frequencies. The system designed is a transportable system capable of adapting to different terrains and situations, being able to track large surfaces during the day and at night. To develop the design of the radar, we have taken as a reference the specifications and characteristics of the radar system of terrestrial surveillance SPEXER 2000. To get a thorough knowledge of the radar indicated, it has been included in the project a section describing characteristics and technology used by SPEXER 2000. The project includes a theoretical part of analysis and design of the different blocks of the radar, with special emphasis on radio frequency subsystems and a part of simulation and verification of the performance of the designed radar that verifies if it meets the objectives set before its design. To do this, the Visual System Simulator tool of NI AWR Design Environment oriented to the design and development of radar systems and radio frequency systems is used. Finally, the results obtained after having performed different simulations have been satisfactory. To correctly analyse the results, it must be taken into account that it is a radar of 70x70 cm in size that could be transported by a person. Therefore, the ranges that have been achieved cannot be compared to the ranges of fixed radars that have a greater size