Hradčanská

Předmětem diplomové práce je komplexní návrh, vycházející z urbanistické studie (předdiplom) v okolí Dejvického nádraží v Praze 6 se zaměřením na nově vytvořené centrum tohoto území, které je situováno při ulici Dejvické, poblíž stanice metra Hradčanská. Návrh počítá se zahloubením železniční dráhy, čímž vzniká prostor pro nové využití území. V objektech v centrální části je umístěna převážně administrativa a občanská vybavenost. Hlavní objekt občanské vybavenosti, ve kterém je ukryt nově vzniklý vestibul železnice s návazností na metro, dělí venkovní prostor na dvě náměstí. V práci je řešena dopravní i technická infrastruktura v širším kontextu území. Do detailu je řešena doprava v klidu pro centrální budovy, druhové uspořádání zeleně, užité materiály a mobiliář v exteriéru. Díky dopravnímu uzlu v území, kde se střetávají veškeré dopravní prostředky, je zde velká frekvence lidí, které zde často mění číslo linky tramvaje a nebo zcela dopravní prostředed. Tohoto potenciálu využívá nové centrum. Lidé jsou zde zastavovány a jsou jim zde nabídnuty nové funkce pro trávení volného času, čímž se už místo nestáva pouze průchozím bodem. Obyvatelé místo navštěvují nejen z důvody dopravního uzlu, ale také již z důvodu relaxace a odpočinku, nákupů v obchodní pasáži a k trávení volného času.This diploma project is a comprehensive proposal based on urban studies (pre-diploma project) around Dejvice station in Prague 6, focusing on the newly created center of this area, which is located at street Dejvická nearby subway station Hradčanská. The proposal provides for a recess rail tracks, thus creating space for new land use. The buildings in the central part is placed mainly administration and civic amenities. The main object of civic amenities, in which is hidden a newly established railway vestibule with connection to the subway, is divided outdoor space into two squares. The project is dealt with transport and technical infrastructure in the broader context of the area. The detail is dealt with traffic at rest for a central building, a generic arrangement of greenery, used materials and furniture outdoors. Thanks transport hub in the area where they meet all means of transport, there is a high rate of people who are frequently changing number of trams and traffic prostředed or completely. Potential uses of this new center. People are stopped and they are offered new features for leisure, thus he does not become a place only through point. Residents attend a place not only because transportation hub, but also longer because of rest and relaxation, shopping in a shopping mall and for leisure