Экспериментально проведены сравнительные испытания динамической нагруженности при разгоне гусеничных тракторов с механической трансмиссией и с объемным гидроприводом. Установлено, что снижение динамической нагруженности в зависимости от пахоты или транспортных работ для трактора с объемным гидроприводом в процессе разгона уменьшается от 1,6 до 2,1 раза соответственно по сравнению с аналогичным трактором с механической трансмиссией.To determine the dynamic loading of the transmission during the acceleration, experimental studies of caterpillar tractors wi th a pulling force of 30 KN were carried out. The serial T-150 tractor with a mechanical transmission and the T-150E tractor were investigated, in which the serial gearbox and cardan gears ...
Проведен анализ способов гидравлического управления и смазки узлов трения серийной ступенчатой транс...
В статті описано підхід до визначення завантаженості механічної трансмісії колісного трактора при вп...
Получил дальнейшее развитие метод оценки влияния распределения нормальных реакций между осями колесн...
Экспериментально проведены сравнительные испытания динамической нагруженности при разгоне гусеничных...
Математическая модель движения гусеничной машины по неровностям дополнена соотношениями, которые поз...
Предложена оригинальная схема бесступенчатой гидрообъемно-механической трансмиссии гусеничной машины...
В роботі наведена методика експериментального дослідження процесу розгону колісного трактора Fendt 9...
UK: Розглядаються поперечні переміщення робочих органів широкозахватного 18-рядного просапного ...
На основе анализа колебательного процесса в свободной ветви гусеничного движителя приведена методика...
Представлены результаты разработки математической модели взаимосвязей режимов работы гидрообъемной-м...
Наведено результати моделювання пов’язаних коливань машинно-тракторного агрегату з напівпричіп цисте...
Model of caterpillar machine turning, which permits to investigate dynamic processes in engine, tran...
В статье определенены значения динамических нагрузок на передние и задние колёса трактора, оборудова...
В статье приведенные материалы относительно преимуществ применения гидрообъемно-механических трансми...
Оценены резонансные режимы силовой передачи гусеничного трактора при агрегатировании с плугом, экспе...
Проведен анализ способов гидравлического управления и смазки узлов трения серийной ступенчатой транс...
В статті описано підхід до визначення завантаженості механічної трансмісії колісного трактора при вп...
Получил дальнейшее развитие метод оценки влияния распределения нормальных реакций между осями колесн...
Экспериментально проведены сравнительные испытания динамической нагруженности при разгоне гусеничных...
Математическая модель движения гусеничной машины по неровностям дополнена соотношениями, которые поз...
Предложена оригинальная схема бесступенчатой гидрообъемно-механической трансмиссии гусеничной машины...
В роботі наведена методика експериментального дослідження процесу розгону колісного трактора Fendt 9...
UK: Розглядаються поперечні переміщення робочих органів широкозахватного 18-рядного просапного ...
На основе анализа колебательного процесса в свободной ветви гусеничного движителя приведена методика...
Представлены результаты разработки математической модели взаимосвязей режимов работы гидрообъемной-м...
Наведено результати моделювання пов’язаних коливань машинно-тракторного агрегату з напівпричіп цисте...
Model of caterpillar machine turning, which permits to investigate dynamic processes in engine, tran...
В статье определенены значения динамических нагрузок на передние и задние колёса трактора, оборудова...
В статье приведенные материалы относительно преимуществ применения гидрообъемно-механических трансми...
Оценены резонансные режимы силовой передачи гусеничного трактора при агрегатировании с плугом, экспе...
Проведен анализ способов гидравлического управления и смазки узлов трения серийной ступенчатой транс...
В статті описано підхід до визначення завантаженості механічної трансмісії колісного трактора при вп...
Получил дальнейшее развитие метод оценки влияния распределения нормальных реакций между осями колесн...