Turvallisempi koulutie Jyväskylässä - Case Tikkakoski : Tutkimus vaihtuvien varoitus- ja nopeusrajoitusyhdistelmämerkkien vaikutuksesta ajonopeuksiin koulujen välittömässä läheisyydessä

Opinnäytetyön tavoitteena oli selvittää, miten vaihtuvat yhdistelmämerkit vaikuttavat ajonopeuksiin koulujen läheisyydessä. Pilottikohteena toimi Luonetjärven koulu Tikkakoskella, jonka ohi kulkevan Koulukadun varrelle sijoitettiin kaksi LED-pohjaista vaihtuvaa varoitus- ja nopeusrajoitusmerkkiä. Merkeillä näytettiin koulupäivien aikana klo 7.30–15.30 alempaa nopeusrajoitusta sekä lapsista varoittavaa merkkiä, ja muun ajan merkit olivat pimeänä. Tutkimus on osa Jyväskylän kaupungin hanketta, jossa etsitään keinoja parantaa lasten kouluteiden turvallisuutta. Hankkeelle on myönnetty Trafin tieliikenteen turvallisuustoiminnan edistämisen valtionavustusta. Työn ohjaajina toimivat Noora Salonen Sitowise:lta sekä Hämeen ammattikorkeakoulun liikennealan lehtorit Janne Rautio sekä Sonja Heikkinen. Tutkimus koostui ennen- ja jälkeen-mittauksista. Ajoneuvojen nopeuksia mitattiin kahdessa eri mittauspisteessä. Ennen-mittaukset toteutettiin helmikuussa 2018 ja jälkeen-mittaukset toukokuussa 2018. Tuloksissa käsiteltiin ajoneuvojen keskinopeuksia viikonpäivittäin sekä vuorokauden aikana. Lisäksi tarkasteltiin ylinopeuksien osuutta sekä V85-nopeuksia. Tuloksista selvisi, että vaihtuvien opasteiden ollessa päällä, olivat tuntikohtaiset keskinopeudet laskeneet 1-5 km/h. Päiväkohtaiset keskinopeudet olivat kuitenkin pääsääntöisesti nousseet. Keskinopeuksien havaittiin laskevan jo ennen vaihtuvien opasteiden vaikutusalueelle saapumista, mutta ne kasvoivat taas pian koulun ohittamisen jälkeen.The purpose of this thesis was to find out how variable speed limits with variable warning signs affected driving speeds in school areas. This pilot project was executed at the Luonetjärvi school in Tikkakoski. Two LEDbased variable electronic warning and speed limit signs were installed along Koulukatu. During schooldays from 7.30 to 15.30 the signs showed a lower speed limit and a warning sign for the children, while at other times the signs were turned off. This project is part of the City of Jyväskylä project, which seeks to improve the safety of children's school roads. The project has been awarded state subsidies for the promotion of Trafi's road safety. The thesis project was supervised by Noora Salonen from Sitowise and lecturers Janne Rautio and Sonja Heikkinen from HAMK. The study consisted of driving speeds pre- and post-measurements. Vehicle speeds were measured at two different measuring points. The premeasurements were carried out in February 2018 and the post-measurements in May 2018. From the results we examined the average speed of vehicles during weekdays and during one day. Also the rate of speeding and the V85 readings were examined. The results showed that when variable message signs were on, the hourly average speeds decreased by 1 to 5 km/h. Average speeds during weekdays, however, increased at the same time. The average speeds were found to decrease already before entering the area with message signs, but they grew again soon after passing the school limits