Sähköautojen lataustavat ja -kytkennät

Insinöörityön tavoitteena oli selvittää sähköautojen lataustapoja ja perehtyä latauskytkentöihin. Samalla tehtiin katsaus sähköautoihin Suomessa. Työ suoritettiin kirjallisuustutkielmana. Työn aikana tutustuttiin sähköautojen lataamiseen liittyviin standardeihin sekä kansallisiin ohjeistuksiin, joilla pyritään takaamaan sähköautojen turvallinen lataaminen ja eri valmistajien tuottamien laitteiden yhteensopivuus. Lisäksi selvitettiin erilaiset sähköautojen lataustavat sekä lataamiseen käytetyt latauskytkennät. Sähköautojen lataamiseen käytetyn tekniikan osalta syvennyttiin latauspistokkeisiin ja esiteltiin yleisimmin käytössä olevat versiot niistä. Pistokkeiden rakenne ja toiminta selvitettiin, jolloin saatiin kuva siitä, mitä latauspistokkeelta ja ladattavalta ajoneuvolta vaaditaan lataustapahtuman turvalliseen onnistumiseen. Lisänä tehtiin lyhyt katsaus sähköautoissa yleisten litiumioniakkujen lataamiseen. Insinöörityön tuloksena saatiin selvitys sähköautojen lataamiseen käytettävistä kytkennöistä ja niiden toiminnasta. Aiheeseen liittyvät standardit havaittiin kattaviksi, mutta vaikeasti hallittavaksi kokonaisuudeksi.The objective of this Bachelor’s thesis was to study charging connections and communication methods used for charging electric vehicles. The purpose was to gather information from various sources and to summarize this subject about which there is a limited amount of simplified information available. The study was carried as follows. Firstly, topic-related literature and international standards were studied. Secondly, the Finnish recommendations and laws about this subject were compared with international standards. Finally, information gathered was summarized and collected in this Bachelor’s thesis. As a result of this Bachelor’s thesis, the key information on how electric vehicles communicate with supply equipment was summarized. It was found out that most of the relevant information was only available in the form of international standards. This Bachelor’s thesis presents the functions of the charging equipment of electric vehicles in a compact form when compared with the way it has been described in the standards