Inhimillisten tekijöiden vaikutus turvakriittisessä työssä

Lentoasemien turvatarkastukset ovat osa ilmailuturvallisuutta. Kansainvälinen siviili-ilmailujärjestö ICAO ohjaa jäsenvaltioitaan, jotta ne toimivat ICAO Security manuaalin liitteen 17 mukaisesti. Suomen turvatarkastustoiminta on tarkoin säädelty ja pohjautuu Euroopan Unionin turva-asetukseen 300/2008. Opinnäytetyön toimeksiantajana toimi Suomen lentoasemaverkostoa ylläpitävä organisaatio Finavia Oyj. Opinnäytetyön tavoitteena oli löytää negatiivisesti vaikuttavat inhimilliset tekijät sekä keinot havaittujen tekijöiden poistamiselle turvakriittisestä työstä. Tarkoituksena oli auttaa turvatarkastajia heidän työssään sekä parantaa turvatarkastuksen laatua. Opinnäytetyöllä oli kaksi rajaavaa tekijää, joiden ajatuksena oli keskittää opinnäytetyö kohdistumaan security-näkökulmaan ja tutkimaan turvatarkastajien negatiivisia inhimillisiä tekijöitä. Security-näkökulmalla viitataan tahallisiin vahingontekoihin sekä niiden riskienhallintaan. Finavia ei ollut aiemmin tutkinut aihetta yhtä syvällisesti. Tämän takia löydökset sekä kehitysehdotus antoivat Finavialle uusia näkökulmia sekä keinoja inhimillisten tekijöiden vähentämiselle. Opinnäytetyössä käytetty teoria pohjautuu kirjallisuuteen sekä sähköisiin lähteisiin. Käsitelty teoria syventyy inhimillisiin tekijöihin monipuolisesti ja erilaisista aspekteista, kuten inhimillisten tekijöiden hallinta sekä riskienhallinta. Tämän lisäksi teoria käsittelee turvallisuuskulttuuria. Aiheesta ei ollut aiempaa tutkittua tietoa ja näin ollen opinnäytetyö toteutettiin laadullisena sekä toiminnallisena työnä. Tarvittavat tiedot kerättiin alkukartoituskyselyn ja teemahaastatteluiden avulla. Yksilöhaastatteluita tehtiin kymmenelle turvatarkastajalle, kahdelle esimiehelle, yhdelle kouluttajalle sekä kahdelle asiantuntijalle. Tämän lisäksi toteutettiin yksi ryhmähaastattelu asiantuntijoille. Tuloksista havaitaan, että turvatarkastajat kokivat viisi inhimillistä tekijää merkittävimpinä ja näiden vaikutusta tulisi pienentää kehitysehdotusten avulla. Negatiiviset tekijät luokiteltiin niiden todennäköisyyden ja vaikutuksen mukaan. Tämän lisäksi kuvattiin konkreettiset keinot tekijöiden poistamiselle. Kehitysehdotuksena oli ottaa inhimilliset tekijät osaksi päivittäistä laadunvalvontaa, missä inhimilliset tekijät ovat mukana tapauskohtaisena teemana.Airport security inspections comprise one area of aviation safety. The International Civil Aviation Organization (ICAO) guides the member states so that they can operate according to the ICAO Security Manual annex 17. Finnish security screening is strictly regulated and it is based on the European Union’s security regulation 300/2008. This bachelor’s thesis was commissioned by Finavia Corporation, which maintains the Finnish airport network. The objective of this thesis was to map negative human factors, which affect security inspectors’ work and to remove these factors from the security critical work. The purpose was to assist security inspectors in their work and to improve the overall quality of the security screening processes. The thesis narrows down to two factors. Firstly, it focuses on the security perspective and secondly, it explores the negative human factors of the security inspectors. The security perspective refers to intentional damage and risk management. Finavia had not studied the subject this thoroughly previously and for this reason, the provided recommendation and development proposals gave a new perspective, as well as a method to eliminate the negative findings provided in this study. The theoretical framework bases on appropriate literature. The literature reviews human factors and various other aspects, such as human factor management and risk management. In addition to these, the theoretical section discusses the security culture. The thesis was carried out as a qualitative and functional study. The data was collected through initial surveys and theme interviews. Individual interviews were conducted with ten security inspectors, three supervisors and two experts. In addition to these, one group interview with experts was carried out. The results show that the security inspectors experienced five major significant human factors and their impact. They also highlighted how the impacts can be reduced through possible development suggestions. Negative factors were classified according to their probability and impact, whilst concrete ways of removing factors were described. The development proposal includes human factors in quality control, where human factors are covered as a case