Huviveneilijöiden kouluttajien pätevyys Suomessa

Suomessa on käyty keskustelua veneajokortista sekä huviveneilyn turvallisuudessa jo pitkän ajan. Keskustelua on leimannut vahvasti, kenen vastuulla koulutuksen pitäisi olla ja kuka sitä antaisi? Konkreettista vahvaa ehdotusta veneajokortista tai koulutuksen lisäämisestä huviveneilijöille ei mikään taho ole kuitenkaan tehnyt. Tässä opinnäytetyössä tutkittiin huviveneilijöiden kouluttajien pätevyyttä sekä osaamista Suomessa. Tutkimuksen tarkoituksena oli selvittää veneilykouluttajien nykyinen pätevyys ja minkälaisen organisaation osana tai alaisuudessa koulutus ja työskentely tapahtuu. Tavoitteena oli selvittää, onko osaamis-ja pätevyystaso riittävä, vai tulisiko sitä muuttaa tai kehittää. Alalla toimivia organisaatioita tarkasteltiin erityisesti siitä näkökulmasta, onko olemassa jokin toimija, jolla pitäisi olla vastuu koulutustoiminnasta. Tutkimusta varten hankkittiin kaksi aineistoa. Veneilykouluttajia pyydettiin osallistumaan verkossa toteutettuun kyselytutkimukseen. Saatua aineistoa käsiteltiin tutkimuksessa ensin itsenäisesti ja lopuksi yhdessä haastattelututkimuksena toteutetun toisen aineiston kanssa. Haastattelututkimus suoritettiin puolistrukturoituna haastateluna Liikenteen turvallisuusvirasto Trafille sekä Suomen Purjehdus ja Veneily ry:lle. Tutkimustuloksen toivotaan hyödyttävän kaikkia alalla toimivia osapuolia, niin kouluttajia kuin järjestöja ja viranomaisiakin. Toivottavaa on, että saatuja tuloksia pystytään käyttämään positiivisena ja innostavana voimavarana tulevaisuuden toimintaa kehitettäessä.There has been a debate in Finland about boating driving license and the safety of recreational craft for a long time. The debate has clearly been that who has responsibility of education and who would give it. However, no concrete proposal has been made for a boat card or training for recreational yachtsmen. The thesis investigated the skills and competences of recreational craftsmen in Finland. The aim of the study was to find out the current qualifications of boating instructors and what kind of organization is where they are working. The aim was to find out if the competence and qualification level is sufficient or whether it should be changed or developed. Organizations operating in the sector were examined in particular as to whether there is an operator who should be responsible for training activities. Two materials were obtained for the study. Boating instructors were asked to participate in a survey conducted online. The obtained material was first studied independently and ultimately as an interviews study with the second material. The interview study was conducted as a semi-structured interview with Finnish Transport Safety Agency and the Finnish Sailing and Boating Federation. The results of the research are expected to benefit all parties involved in the field, both trainers and the authorities. It is hoped that the results obtained will be used as a positive and inspirational resource for the future