Riutilizzo di tracciati ferroviari alpini dismessi

Nell\u2019area alpina della regione Veneto non \ue8 attualmente presente un collegamento ferroviario con la rete transalpina austriaca e la linea esistente, che si estende lungo la valle del fiume Piave e collega l\u2019area del Cadore (Calalzo) e la citt\ue0 di Belluno (capoluogo di provincia) alla pianura veneta, non crea una efficace attrazione verso il potenziale bacino di utenti. Infatti gli altri centri della provincia di Belluno sono collegati alle stazioni ferroviarie mediante linee di autobus e le principali mete del turismo estivo e invernale non sono ben servite. Mediante una serie di studi pregressi si \ue8 rilanciata la proposta di una nuova linea ferroviaria (da Calalzo di Cadore fino a Cortina d\u2019Ampezzo, passando per Auronzo di Cadore), la quale rappresenterebbe una soluzione alla domanda di mobilit\ue0 della provincia e permetterebbe anche un incremento della stessa per lo sviluppo economico e turistico dell\u2019area. La realizzazione della nuova linea ferroviaria sarebbe ulteriormente incentivata se si pensasse di realizzare un collegamento ferroviario tra Cortina d\u2019Ampezzo e Misurina oppure di prolungare la linea ferroviaria di progetto da Cortina d\u2019Ampezzo fino a Dobbiaco (dove sorgeva la ferrovia delle Dolomiti): in tal modo il numero di passeggeri al chilometro potrebbe incrementare notevolmente favorendo lo sviluppo di nuovi impianti ricettivi e sportivi con la creazione di notevoli posti di lavoro e di un ambiente pi\uf9 confortevole allo sviluppo demografico