PERENCANAAN DINDING PENAHAN TANAH DAN PERENCANAAN PERKERASAN JALAN PADA RUAS JALAN KM 7 BATAS KOTA TANAH GROGOT-LOLO KUARO STA.0+420-STA.0+500, KAB.PASER, KALIMANTAN TIMUR

Kabupaten Paser mempunyai kondisi topografi yang bergelombang. Gelombang yang dimaksud adalah keadaan alam yang berupa perbukitan dan lembah, hal ini mengakibatkan beberapa segmen ruas jalan harus berada pada lereng. Seperti yang terjadi pada ruas jalan Km 7 Tanah Grogot, batas kota Tanah Grogot - Lolo Kuaro STA.0+420-STA.0+500, Kab. Paser, Kalimantan Timur yang mengalami kerusakan sebagian badan jalan akibat lereng mengalami longsor setelah beberapa hari turun hujan.Konstruksi perkerasan jalan umumnya terbagi atas dua jenis yaitu perkerasan lentur (flexible pavement) dan perkerasan kaku (rigid Pavement). Pada tugas akhir ini konstruksi yang digunkan adalah konstruksi perkerasan lentur (flexible pavement) dengan metode Bina Marga.Hasil yang didapat dari perencanaan Tugas Akhir ini yaitu; tebal perkerasan jalan yang meliputi tebal lapisan permukaan (Surface) setebal 10 cm, lapisan pondasi atas (Base) setebal 15 cm, lapisan pondasi bawah (Subbase) setebal 20 cm. Untuk perencanaan dinding penahahn tanah meggunakan dinding penahan tanah tipe gravitasi dan dinding penahan tanah tipe kantileve